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<blockquote data-quote="gil46" data-source="post: 544329" data-attributes="member: 8501"><p>Hai ragione Marco mi sono scordato di scrivere che sia la gen 3 che la gen 4 erano in posizione con carro lungo mentre la gen 2 non ha possiblità di modificare la lunghezza del carro che io sappia.</p><p>Mi sono però scordato anche di dire che la taglia era per tutte L o S4 che si voglia dire e la pressione delle gomme era uguale per tutte ossia 1.4 anteriore e 1.60 al posteriore, ma le gen 2 e 3 erano equipaggiate con copertoni posteriori specialized eliminetor T7 (29 x 2.3 la gen 2) e (27.5x 2.6 la gen3) mentre la mia gen 4 ha su i butcher t9 (27.5 x 2.3) che hanno la mescola più morbida e infatti era quella più usurata di tutte.</p><p>Ovviamente sarebbe stato bello fare la prova con gomme tutte nuove e della stessa mescola ma io non ho gli sghei per comprare le gomme ai soci che me le hanno fatte provare per questa specie di test comparativo.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="gil46, post: 544329, member: 8501"] Hai ragione Marco mi sono scordato di scrivere che sia la gen 3 che la gen 4 erano in posizione con carro lungo mentre la gen 2 non ha possiblità di modificare la lunghezza del carro che io sappia. Mi sono però scordato anche di dire che la taglia era per tutte L o S4 che si voglia dire e la pressione delle gomme era uguale per tutte ossia 1.4 anteriore e 1.60 al posteriore, ma le gen 2 e 3 erano equipaggiate con copertoni posteriori specialized eliminetor T7 (29 x 2.3 la gen 2) e (27.5x 2.6 la gen3) mentre la mia gen 4 ha su i butcher t9 (27.5 x 2.3) che hanno la mescola più morbida e infatti era quella più usurata di tutte. Ovviamente sarebbe stato bello fare la prova con gomme tutte nuove e della stessa mescola ma io non ho gli sghei per comprare le gomme ai soci che me le hanno fatte provare per questa specie di test comparativo. [/QUOTE]
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