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Testo: <blockquote data-quote="Mrslate" data-source="post: 524920" data-attributes="member: 478">Beh, parlando del modello 2019/20 che conosco benissimo e anche del gen3Linea, design ma è un parere soggettivoBatteria da 700 Possibilità di modificare le assistenze: in quel periodo, se non sbaglio, c’era Shimano che dovevi collegarlo al computer, Bosch che non ti faceva far nulla.Motore a cinghia: tanti lo criticano ma la pedalabilità anche a spento è senz’altro migliore del Bosch che ho ora, c’è stato il problema delle rotture (che poi al 90% eran cinghie e non rotture del motore vero e proprio)Connettività: potevi e puoi collegare il Garmin e vedere tutto da lì senza televisori sul manubrioPeso sopratutto rapportato alla capacità batteria (ok per te non è un plus ma lo può esser per altri). Una levo 2019/20 in carbonio montata leggera scendeva anche sotto ai 20 kg  con un motore che puoi impostare come vuoi per le assistenze, poi sono uscite le light… Questi sono i primi che mi vengono in mente Si ma stiamo affermando la stessa cosa in modo diverso: io scrivevo che essendo sempre stata all’avanguardia ci si aspettava molto per la nuova fu mi dici che eran le altre indietro ma il risultato non cambiava, ora  sta a patì con altre, almeno secondo me.Per innovare bisogna avere una patrimonialità solida ed investire in ricerca e sviluppo,  sono investimenti che i solo i colossi possono sopportare poi ovvio ci sono anche le case minore che magari hanno un guizzo di genio.Può esser che ormai si sia affinato tutto il possibile per cui andrà fatto un salto generazionale nelle ebike per avere davvero novità ma è anche possibile che questo modello è stato fatto uscire a causa degli stock di invenduti risultando, per certi aspetti, meno innovativo.</blockquote>

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