Test Specialized Turbo Levo G4

[malfe]

No non hanno ridotto la frenatura idraulica....

hanno aumentato la progressione pneumatica

Prodotti MTB scontati

 

[M73]

Nuovo video

Ma...i 1633 metri di dislivello li ha fatti tutti in turbo? Se così...tanta roba...

 

[Pietro.68]

in realtà mi sembra esattamente quello che vogliono correggere
Leva più svantaggiosa in prima corsa, leva micidiale in finecorsa quando l’ammo tende a diventare pietra

No. Nella zona centrale se a parità di compressione hai più corsa significa che hai meno supporto. E quindi se sei già pesante di tuo o scendi un po' grosso ti tocca mettere gli spacers.

 

[konanRules]

No. Nella zona centrale se a partita si compressione hai più corsa significa che hai meno supporto corsa. E quindi se sei già pesante di tuo o scendi un po' grosso ti tocca mettere gli spacers.

Sicuro?

 

[Mrslate]

Bella cazzata.
Il sistema fsr ha già il problema che se pesi più di 70 kili o lo gonfi tanto o si mangia mezza corsa, figurati adesso che lo hanno reso più morbido.
e infatti se non ricordo male nel test anche @iron.mike83 fa aggiungere un bel po' di spacer per avere più supporto...
Sta bici mi sembra proprio fatta per i panzo biker da malga. (mitoccherà prenderne una... )

Confermo: anch’io avuto stesso problema con la gen 2 che per me resta ancora un gran mezzo!
Provata la gen3 che montava un fox rispetto al rockshox deluxe era tutt’altra cosa, col primo pressione anche a 300 psi e non mi trovavo, col secondo a 200/210 era fantastico. Sempre pensato dipendesse dall’anno ora mi viene il sospetto che pure il cinematismo fosse differente e migliorato.