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Specialized turbo levo con capacità totale batterie 860Wh
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<blockquote data-quote="Nicola" data-source="post: 9871" data-attributes="member: 772"><p>[USER=332]@STOKA[/USER] , non è il caso di usare diodi, mosfeet e chip vari se non serve, altro discorso se devo fare paralleli o interruttori elettronici.</p><p></p><p>[USER=799]@JERO1959[/USER], va bene anche il lavoro fatto dal lato motore (bisogna scegliere se aprire la batteria o il motore io ho scelto la batteria) ma NON bisogna interrompere il negativo, deve restare in comune tra le due batterie, guarda l'esempio allegato! (in pratica devi solo tagliare il filo rosso che esce del motore)</p><p></p><p>[USER=784]@Imami[/USER], Non ho toccato niente a parte la batteria originale, più avanti se riesco ad avere la bici farò altre foto.</p><p></p><p>[USER=785]@GM-VOTAGER[/USER], quando riavrò la bici metterò a disposizione ulteriori dettagli ...</p><p></p><p>[ATTACH=full]1126[/ATTACH]</p><p></p><p>Esempio di commutazione manuale con un semplice deviatore, questo va bene come prova iniziale per verificare il corretto funzionamento del motore.</p><p>Non ho usato questa soluzione per motivi estetici e di praticità.</p><p>[ATTACH=full]1127[/ATTACH]</p><p></p><p>Ciao.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Nicola, post: 9871, member: 772"] [USER=332]@STOKA[/USER] , non è il caso di usare diodi, mosfeet e chip vari se non serve, altro discorso se devo fare paralleli o interruttori elettronici. [USER=799]@JERO1959[/USER], va bene anche il lavoro fatto dal lato motore (bisogna scegliere se aprire la batteria o il motore io ho scelto la batteria) ma NON bisogna interrompere il negativo, deve restare in comune tra le due batterie, guarda l'esempio allegato! (in pratica devi solo tagliare il filo rosso che esce del motore) [USER=784]@Imami[/USER], Non ho toccato niente a parte la batteria originale, più avanti se riesco ad avere la bici farò altre foto. [USER=785]@GM-VOTAGER[/USER], quando riavrò la bici metterò a disposizione ulteriori dettagli ... [ATTACH=full]1126[/ATTACH] Esempio di commutazione manuale con un semplice deviatore, questo va bene come prova iniziale per verificare il corretto funzionamento del motore. Non ho usato questa soluzione per motivi estetici e di praticità. [ATTACH=full]1127[/ATTACH] Ciao. [/QUOTE]
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