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Testo: <blockquote data-quote="Nicola" data-source="post: 18349" data-attributes="member: 772">Purtroppo non più avuto la bici in prestito, il mio amico la sta usando intensamente, appena possibile metterò delle foto.Il relè ci sta perfettamente dentro al vano motore e si arriva alla batteria come dici tu.I cavi escono dalla batteria da un foro rettangolare fatto su un guscio poi sigillato per evitare infiltrazioni ( ti avverto che non è semplice passare i cavi dentro la batteria, devi avere una buona manualità o esperienza nel maneggiare queste parti ).Secondo me la soluzione spagnola è migliore e meno invasiva, inoltre è facilmente ripristinabile come da fabbrica (sigillo di garanzia? <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite136" alt=":scream:" title="Scream    :scream:" loading="lazy" data-shortname=":scream:" />).Puoi togliere tranquillamente i cavi del connettore della presa di alimentazione basta fare attenzione visto che la scheda è sempre sotto tensione anche da spenta. Ovviamente non devi staccare altro per evitare il reset della scheda bms.</blockquote>

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