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Testo: <blockquote data-quote="DIRT-E-BIKE" data-source="post: 416081" data-attributes="member: 1281">Ma è il sietma di ordini e contratti delle bici che non ha più senso, almeno per i rivenditori:preordinare l anno precedente su un cataologo fatti di dati tutti da confermare e bici disegnate e non fotografate  sul prodotto reale, montate in un modo ma poi ne arrivano di diverse, non nelle taglie prestabilite ma comunque da pagare prima di avere la certezza di piazzarle, se fossi un rivenditore di bici mi verrebe voglia di aprire un chiosco di kebab piuttosto di investire in quel modo.Quindi penso che in tanti abbiano bloccato gli ordini e rispedito indietro quello che è arrivato in ritardo e che se li svendano in SpecializedQui in Emilia ancora non è tornata questa disponibilità, almeno per i modelli più ricercati, sicuramente c'è più pronta consegna, ma in attesa della primavera e di incentivi su certe città non vedo una situazione cosi drastica come dici tu per la tua zona.Non ho saputo di suicidi tra i responsabili HAIBIKE, hanno fatto la differenza finchè erano i soli o quasi (comunque quelli meglio organizzati sulle ebike) a distribuirle; ebike di tutti i tipi e categorie per tutte le esigenze e tasche, poi quando anche i brands più blasonati nel mondo bici si sono svegliati ,si sono ridimensionati e hanno ridotto la produzione:Le FLYON con ilTQ 120 HPRS sono state un tentativo di creare una nicchia che puntava sulle prestazioni e nonostante i ritardi non ne sono state vendute così poche, vedremo se TQ con il piccolo 50 sarà capace di fare certi numeri(nonostante diversi marchi e le eroad)Ora con la LYKE si buttano sulla tendenza delle light, anche perchè la ricerca della riduzione del peso, come per le bici tradizionali, sembra il solo motivo che può giustificare l aumento dei prezzi.Arriveranno in tempi brevi??non penso proprio,ma probabilmente quelle prodotte saranno poco più di quelle vendute.</blockquote>

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