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Testo: <blockquote data-quote="Mrslate" data-source="post: 332980" data-attributes="member: 478">Avrei bisogno di un chiarimento.Il motore elettrico in generale eroga la max coppia già al minimo dei giri (se ben ricordo sono reminiscenze scolastiche) non so se la coppia possa essere dettata sui motori con software Soecialized.Sulla Turbo levo puoi regolare Potenza di picco, livello di supporto e accelerazione (anche shuttle in realtà).Questi parametri incidono sulla potenza (watt) erogata ma la coppia penso (ma non sono un tecnico) che resti tale.I valori di coppia comunque incidono sull’autonomia? Penso di sì visto che le light ebike hanno motori con meno coppia.Ora quanto si fatica in più con levo sl e knevo sl rispetto a turbo levo e knevo?Mi pare che in molti siamo interessati a questo punto ma non ci sono risposte precise.Potremmo fare il raffronto fra chi usa eco 10/15 (e dal forum sembra siamo in diversi) e la gamma sl serrata in maniera da avere (se é possibile) una assistenza che permetta uno sforzo analogo.Si potrebbe fare un calcolo teorico? Magari meglio un riscontro sul campo:forse chi le ha provate entrambe potrebbe darci una mano a dipanare la matassa.</blockquote>

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