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Steve Ude ha partecipato alla mitica Trans-Nomad. Ecco come è andata (e guardate il risultato finale!)
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Testo: <blockquote data-quote="fear_factory84" data-source="post: 590989" data-attributes="member: 13588">io nella bici della signora ho il brose versione con meno coppia, da quello che ne so quello problemi di cinghia non ne ha mai avuti. In ogni caso la usa talmente poco che fa poca differenza!Essendo una front con geometrie abbastanza da trail/xc, nonostante sia pesante si pedala bene da spenta, anni luce meglio della mia mondraker che tra copertoni da enduro e geometrie piu' da discesa e' praticamente impedalabile da spenta.la stramaggioranza se non la totalita' di bici SL degli ultimi anni ha la batteria fissa, nel senso che devi smontare mezza bici e tirare giu' il motore per toglierla. Quasi nessuno ha pensato all'uso che intendi te.Non mi ricordo invece quale sistema motore era progettato proprio per essere tolto.. era un qualche modello di fazua? Non ricordo.Nell'aftermarket se cerchi qualcuno si e' inventato dei finti blocchi motore con movimento centrale per modificare bici del genere togliendo motore/batteria. Ma direi che non e' una soluzione che scambi in 10 minuti.</blockquote>

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