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Specialized Kenevo Official Thread - parte seconda
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Testo
<blockquote data-quote="cesko" data-source="post: 218102" data-attributes="member: 4015"><p>Domanda (non è una critica ma una curiosità), per dire questo l'hai provata almeno per mezza giornata su qualche trail oppure dici questo con il senno di poi basandoti su quello che leggi e/o senti in giro?</p><p></p><p>Anche i Guide RE tutti li snobbano poi investi 60/70€ di pompante billet in alluminio e olio dot4 e ti domandi cosa hanno in meno degl'altri? <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite115" alt=":rolleyes:" title="Roll Eyes :rolleyes:" loading="lazy" data-shortname=":rolleyes:" /></p><p>Se puoi appena si fanno fuori pastiglie e dischi di serie allora si può aggiungere ancora più potenza all'impianto</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="cesko, post: 218102, member: 4015"] Domanda (non è una critica ma una curiosità), per dire questo l'hai provata almeno per mezza giornata su qualche trail oppure dici questo con il senno di poi basandoti su quello che leggi e/o senti in giro? Anche i Guide RE tutti li snobbano poi investi 60/70€ di pompante billet in alluminio e olio dot4 e ti domandi cosa hanno in meno degl'altri? :rolleyes: Se puoi appena si fanno fuori pastiglie e dischi di serie allora si può aggiungere ancora più potenza all'impianto [/QUOTE]
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