Questa è la seconda parte della discussione ufficiale sula Specialized Kenevo, ed è il proseguimento di questa:
buon proseguimento
buon proseguimento
Specialized Kenevo Official Thread - parte seconda
- Creatore Discussione tostarello
- Data di Inizio
Siamo andati OT ma permettetemi ancora di dire: perchè non si può mai fare alcuna osservazione o critica a Specialized ? Siate un po' più sportivi e guardatevi intorno, il mondo è bello perchè è vario e non esiste solo Specialized !!! 
Mi sembra più che giusto che chi legge e vuole informazioni neutrali possa avere anche il parere di chi è rimasto deluso, non solo: "Specialized è il meglio in assoluto, tutto il resto fa schifo e guai a chi ne parla male !!!" Forse non vi rendete conto ma la discussione a volte volge in questo senso e se permettete visto che è un forum e non il blog di un club di ULTRAS, ognuno è libero di dire la propria opinione. Buone pedalate !
Mi sembra più che giusto che chi legge e vuole informazioni neutrali possa avere anche il parere di chi è rimasto deluso, non solo: "Specialized è il meglio in assoluto, tutto il resto fa schifo e guai a chi ne parla male !!!" Forse non vi rendete conto ma la discussione a volte volge in questo senso e se permettete visto che è un forum e non il blog di un club di ULTRAS, ognuno è libero di dire la propria opinione. Buone pedalate !
ivantaggi
Ebiker pedalantibus
In merito al discorso sulle gomme plus o meno volevo raccontarvi la mia esperienza: tanti secoli fa (primi anni del nuovo millennio) fui tra i precursori (insieme agli opachee team....) dell'utilizzo di un gommone da 3", una NOKIAN Gazzalodi comprata in USA e trasportata a fatica nel bagaglio in aereo, montata sull'avantreno dell'allora mia Specialized Big Hit (quella col posteriore da 24" e l'anteriore da 26....), passava davvero su tutto, radici, pietre scassate ecc....una goduria ad esempio sul sentiero 601 di riva del garda.....però, ci sono due però, la direzionalità e i cambi repentini di traiettoria erano preclusi e compromessi, insomma andava un po' dove ca...o gli pareva ed inoltre il peso eccessivo all'avantreno mi costringeva a dare un bel colpo di reni in più prima di ogni salto e drop.....in pratica dopo l'euforia iniziale rimisi la mia buona Maxxis High roller da 2,5" e tutto tornò al suo posto....
Questo per dire che i gommoni avevano (ed hanno tutt'ora) i loro vantaggi e svantaggi, alla fine sono gusti personali e stili di guida diversi, ognuno si abitua in un modo o nell'altro....sulla mia nuova kenevo comp ci sono le bucther grid da 2,6" che presto cambierò con delle Maxxis minion DHF e DHR rispettivamente da 2,5" e 2,4", io mi trovo meglio così.....il fatto che ci sia o meno un motore che più o meno spinge i pedali in salita è relativo e non è una giustificazione....a mio modesto avviso
Questo per dire che i gommoni avevano (ed hanno tutt'ora) i loro vantaggi e svantaggi, alla fine sono gusti personali e stili di guida diversi, ognuno si abitua in un modo o nell'altro....sulla mia nuova kenevo comp ci sono le bucther grid da 2,6" che presto cambierò con delle Maxxis minion DHF e DHR rispettivamente da 2,5" e 2,4", io mi trovo meglio così.....il fatto che ci sia o meno un motore che più o meno spinge i pedali in salita è relativo e non è una giustificazione....a mio modesto avviso
eeeeeeesì, hai miei tempi....! Quando l'inverno era inverno....! E le big hit se volevi farle girare dovevi per forza derapare...! E le bici che non si scassavano mai...! Sempre con il piciu e la ruota all'insù....! Quelli si che erano bei tempi...!
valium64
Ebiker specialissimus
Per uno che deve spendere certe cifre ..
E si rivolge al forum x schiarisi le idee, e' giustissimo che abbia una visione d'insieme.. dei Pro e dei contro..
tenendo ben presente che sono opinioni personali. Certo.. Riuscire a provarla è sempre meglio.. ma spesso non si puo'.
X me la kenevo e' sempre stata la bici che catturava l'occhio ogni qualvolta me la trovavo davanti.. e continua a farlo.
Certo.. leggendo qui sul forum ..
Sembrano esserci più ex kenevisti che kenevisti.
La mia opinione è ancora acerba.
Sono ancora li a cercare i settaggi migliori.
Concordo che è una bici che da grandi soddisfazioni se lanciata e guidata in modo deciso. Una bici non x tutti e che portata su percorsi enduristici ti mette alla prova fisicamente.
Interessante la discussione sulle gomme.
Ne stanno uscento di tutti i tipi e gusti specifiche x e-enduro.
Con i salsicciotti le 2.8 non sono male e sicuramente con una coppia di maxxis o magic marry si passa ad un livello superiore. Nel fango le butcher sono terribili.. raccolgono e non scaricano una mazza. L'agilità.. beh.. nel ripido stretto non è il suo forte.. se non ho letto male.. con le 2.6 cambia drasticamente la maneggevolezza. Sara' il punto su cui dovro' riflettere maggiormente.
Il punto debole.. cerchi.
Con i salsicciotti rischio bozze ridotti al minimo.. ma la ruota / mozzi / raggi vedo che non gira più drittissima.
Cosa avete montato come ruote?
E si rivolge al forum x schiarisi le idee, e' giustissimo che abbia una visione d'insieme.. dei Pro e dei contro..
tenendo ben presente che sono opinioni personali. Certo.. Riuscire a provarla è sempre meglio.. ma spesso non si puo'.
X me la kenevo e' sempre stata la bici che catturava l'occhio ogni qualvolta me la trovavo davanti.. e continua a farlo.
Certo.. leggendo qui sul forum ..
Sembrano esserci più ex kenevisti che kenevisti.
La mia opinione è ancora acerba.
Sono ancora li a cercare i settaggi migliori.
Concordo che è una bici che da grandi soddisfazioni se lanciata e guidata in modo deciso. Una bici non x tutti e che portata su percorsi enduristici ti mette alla prova fisicamente.
Interessante la discussione sulle gomme.
Ne stanno uscento di tutti i tipi e gusti specifiche x e-enduro.
Con i salsicciotti le 2.8 non sono male e sicuramente con una coppia di maxxis o magic marry si passa ad un livello superiore. Nel fango le butcher sono terribili.. raccolgono e non scaricano una mazza. L'agilità.. beh.. nel ripido stretto non è il suo forte.. se non ho letto male.. con le 2.6 cambia drasticamente la maneggevolezza. Sara' il punto su cui dovro' riflettere maggiormente.
Il punto debole.. cerchi.
Con i salsicciotti rischio bozze ridotti al minimo.. ma la ruota / mozzi / raggi vedo che non gira più drittissima.
Cosa avete montato come ruote?
valium64
Ebiker specialissimus
steka
Ebiker espertibus
Dt Swiss Hybrid e vai sul sicuro. Io gli originali li ho bozzati dopo pochi km, ho subito montato i dt swiss che ne hanno viste di tutti i colori e sono tuttora perfetti.
steka
Ebiker espertibus
bracchetto scout
Ebiker celestialis
E ti lamenti?sono il sale della vitaAverceli quei trail qui
.So long.Brakkyeccomi......
Riassumendo: stamani preso kenevo ed oggi stesso giro con la levo.
prima elenco alcuni particolari:
KENEVO / LEVO
taglia m / taglia m
manubrio 178 / 181
stem 45 / 35
pedivelle 165 / 172.5
forca 180 / forca 160
escurs usata fine giro : 130 / 118
front butcher 2.8 / purgatory 3.0
cercando di prendere gradi sterzo...col cellulare...indicativamente sembrano uguali: 65 / 65,5
niente cronometro, garmin, ecc. ecc !!
la sensazione di maggior sicurezza l’ho avuta con la KENEVO, ma la replica del pomeriggio era quasi alla pari.
Forse la 180 della K era secca sui piccoli bump/sassi grossi.
Ma la maggiore escursione utilizzata fa pensare che abbia aiutato meglio di quella della Levo.
Ma sensazione di guida....nulla di eclatante.
Fatto qualche drop da 50cm...ma nel pom li ho fatti anche con la LEVO.
ma in un punto in cui scendevo a piedi perche troppo ripido per il “coraggio disponibile”..... sono sceso sia con la K che con la L ....
Era un attacco di discesa, a lato dell’asfalto. davvero ripido, ma lo giudico fattibilissimo.
Anche a piedi...con la ruota di traverso ...arava la terra...e non si fermava.
Ma se lasciassi andare tutto....si puo fare. Gli altri so chela fanno .
Concludendo: serve piu allenamento e riprendere confidenza con i pezzi scassati e ripidi. La bici aiuta, ma non risolve.
Concludendo 2: ho ordinato una magic mary 2.6 viola.
Concludendo 3: devo capire come tarare le sospensioni in modo da usare, per il mio livello, tutte le escursioni front e rear!
inutile montare una 180sulla levo.....finche non uso TUTTI i 160mm della forcella attuale.
GRAZIE A TUTTI X I CONSIGLI RICEVUTI.
Riassumendo: stamani preso kenevo ed oggi stesso giro con la levo.
prima elenco alcuni particolari:
KENEVO / LEVO
taglia m / taglia m
manubrio 178 / 181
stem 45 / 35
pedivelle 165 / 172.5
forca 180 / forca 160
escurs usata fine giro : 130 / 118
front butcher 2.8 / purgatory 3.0
cercando di prendere gradi sterzo...col cellulare...indicativamente sembrano uguali: 65 / 65,5
niente cronometro, garmin, ecc. ecc !!
la sensazione di maggior sicurezza l’ho avuta con la KENEVO, ma la replica del pomeriggio era quasi alla pari.
Forse la 180 della K era secca sui piccoli bump/sassi grossi.
Ma la maggiore escursione utilizzata fa pensare che abbia aiutato meglio di quella della Levo.
Ma sensazione di guida....nulla di eclatante.
Fatto qualche drop da 50cm
...ma nel pom li ho fatti anche con la LEVO.ma in un punto in cui scendevo a piedi perche troppo ripido per il “coraggio disponibile”..... sono sceso sia con la K che con la L ....
Era un attacco di discesa, a lato dell’asfalto. davvero ripido, ma lo giudico fattibilissimo.
Anche a piedi...con la ruota di traverso ...arava la terra...e non si fermava.
Ma se lasciassi andare tutto....si puo fare. Gli altri so che
la fanno .Concludendo: serve piu allenamento e riprendere confidenza con i pezzi scassati e ripidi. La bici aiuta, ma non risolve.
Concludendo 2: ho ordinato una magic mary 2.6 viola.
Concludendo 3: devo capire come tarare le sospensioni in modo da usare, per il mio livello, tutte le escursioni front e rear!
inutile montare una 180sulla levo.....finche non uso TUTTI i 160mm della forcella attuale.
GRAZIE A TUTTI X I CONSIGLI RICEVUTI.
Modello? 1500 1700 1900?
Piu che bozzarle.. cavolo girano storti.
Tutto oggi che lotto con i freni x non sentire zin zin e ruota frenata. Mai avuto simili problemi.
Prossima settimana la porto a fare la prova del 9 sulle PS di Roasio della 4Enduro. Vediamo se porto a casa i cerchi dritti..
Ultima modifica:
Se girano storti portali a farli centrare e risolvi con poca spesa
- 15 Settembre 2016
- 8.372
- 9.095
- 113
- 51
- Bici
- S-Works Turbo Levo MY 2019 - Lapierre e-Sensium 500
bracchetto scout
Ebiker celestialis
steka
Ebiker espertibus
Come ti hanno già scritto sopra, i cerchi storti non c'entrano nulla con il freno che fa zin zin. Casomai avrai il disco del freno leggermente storto oppure la pinza da centrare sul disco..
ivantaggi
Ebiker pedalantibus
In un giretto fatto oggi ho notato una piccola discrepanza fra i km reali percorsi e quelli segnati dal computerino sul manubrio (specialized turbo connect display), km fatti c.ca 20 (app mission control sembra molto più precisa....) mentre sul display ne da scarsi 15; non è che magari va impostato meglio il display??
Grazie
Grazie
bracchetto scout
Ebiker celestialis
Beh.. 10 uscite e i cerchi ondeggiano leggermente. Suppongo anche i disci non girino dritti.