Sostituzione impianto frenante

[Maui78]

Ciao a tutti

Sto valutando la sostituzione dell'impianto frenante della mia cube reaction, che di base monta degli shimano mt400, onestissimi per carità, ma proprio base base, con xt o slx a 2 pistoncini.
La mia domanda è, visto che le guaine sono pressochè nuove considerato che la bici ha 10 mesi, posso tenerle, sostituendo solo i comandi e la pinze (e ovviamente ricaricando l'olio nel circuito) o devo sostituire tutto ?
Non so se i cavi hanno sezioni diverse a seconda del modello o se sono uguali per tutti.

Grazie mille

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[Andyz_it]

l'unica differenza potresti averla sull'attacco della pinza, gli XT dovrebbero avere il banjo (una scecie di occhiello forrato dove ci metti la vite mentre quelli che monti hanno l'innesto del tubo avvitato, sul lato leva non dovresti avere problemi

 

[Maui78]

Ho provato ad approfondire la questione ed effettivamente sembra esserci una incompatibilità tra i tubi del mio sistema e gli altri...

 

[Treppy]

Parlare di guaine e cavi a proposito di gruppi frenanti idraulici non è un buon inizio.
Quando compri un gruppo completo (spessissimo più conveniente di prendere pezzo per pezzo) i tubi sono già inclusi, quindi ti stai facendo dei problemi inesistenti.
Ma soprattutto un tubo non è un componente soggetto a usura, si cambia in casistiche piuttosto estreme, quindi se li hai nuovi non è che abbiano chissà quale valore rispetto a un "vecchio" tubo.

In ogni caso se intendi fare il lavoro da solo informati bene prima sul materiale necessario, perché tagliare il tubo e inserire la spina potrebbe non essere un lavoro scontato.

 

[Maui78]

L'idea, o la speranza che dir si voglia , era quella di evitare il ripassaggio dei cavi sfruttando quelli già esistenti. Ma, mi sembra che per evitare una complicazione ne sto aggiungendo altre, quindi direi che il lavoro si farà completo ma con qualcuno che si sappia muovere accanto.

 

[torakiki.gt]

Ho provato ad approfondire la questione ed effettivamente sembra esserci una incompatibilità tra i tubi del mio sistema e gli altri...

se non mi sbaglio i tubi x slx ed XT sono leggermente più grandi che quelli per impianti base (roba di pochi decimi diciamo..!)
quindi in teoria potresti montare le pinze cambiando solo l'attacco posteriore, al max potresti avere una frenata leggermente meno potente che con un impianto completo, oppure per pochi € in più cambi anche i tubi e sei sicuro

 

[Maui78]

se non mi sbaglio i tubi x slx ed XT sono leggermente più grandi che quelli per impianti base (roba di pochi decimi diciamo..!)
quindi in teoria potresti montare le pinze cambiando solo l'attacco posteriore, al max potresti avere una frenata leggermente meno potente che con un impianto completo, oppure per pochi € in più cambi anche i tubi e sei sicuro

Diciamo che mi spaventa un pò il passaggio dei cavi interno....se trovo qualcuno ad aiutarmi, ovviamente cambierò tutto

 

[junkers]

Diciamo che mi spaventa un pò il passaggio dei cavi interno....se trovo qualcuno ad aiutarmi, ovviamente cambierò tutto

"Cazzillo" miracoloso per tirare il tubo posteriore nel telaio.

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