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<blockquote data-quote="Jack e-bike" data-source="post: 194939" data-attributes="member: 118"><p>Basta guardare il catalogo Olympia per capire. La batteria è commissionata da Olympia ed è la più grossa in offerta su una mtb. I modelli con due motori differenti uno da 3,5 kg e l' altro da 4,3 kg differiscono solo nella zona del movimento centrale. Questo è possibile perché entrambi i motori si possono collegare ad una batteria non proprietaria.</p><p></p><p>Invece il modello con bosch è differente perchè bosch ha la sua batteria proprietaria ma la struttura della bici è grossomodo uguale. </p><p>Se elimini attacchi proprietari e batterie proprietarie il catalogo poteva essere costituito da un solo modello full con diversi motori. Questo può convenire sia alla ditta costruttrice che non deve smaronarsi con tre diversi telai che al consumatore finale che si trova con economie di scale e maggiore concorrenza e quindi prezzi più bassi. Io ragiono dalla parte di chi compera e altri ragionano dalla parte di chi vende.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Jack e-bike, post: 194939, member: 118"] Basta guardare il catalogo Olympia per capire. La batteria è commissionata da Olympia ed è la più grossa in offerta su una mtb. I modelli con due motori differenti uno da 3,5 kg e l' altro da 4,3 kg differiscono solo nella zona del movimento centrale. Questo è possibile perché entrambi i motori si possono collegare ad una batteria non proprietaria. Invece il modello con bosch è differente perchè bosch ha la sua batteria proprietaria ma la struttura della bici è grossomodo uguale. Se elimini attacchi proprietari e batterie proprietarie il catalogo poteva essere costituito da un solo modello full con diversi motori. Questo può convenire sia alla ditta costruttrice che non deve smaronarsi con tre diversi telai che al consumatore finale che si trova con economie di scale e maggiore concorrenza e quindi prezzi più bassi. Io ragiono dalla parte di chi compera e altri ragionano dalla parte di chi vende. [/QUOTE]
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