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Testo: <blockquote data-quote="hawkeye" data-source="post: 154628" data-attributes="member: 3075">"latticizzando le camere d'aria ci portiamo dietro tutti i difetti delle camere d'aria ai quali aggiungiamo quei pochi del tubeless... direi che quindi non ha assolutamente senso.Passa al tubeless direttamente e ti scorderai le forature, torni sempre a casa a meno di non tagliare lateralmente il copertone, in tal caso monti una camera che ti porti sempre dietro.Una camera latticizzata aumenta il peso ruota in maniera esponenziale, non protegge mai come un tubeless, non permette basse pressioni come un tubeless, ma deve avere la stessa manutenzione del tubeless se non superiore e se per caso la devi cambiare ....Insomma non vedo assolutamente la ragione per non passare direttamente al tubeless..."ho incollato questo post di Sideman"  ripreso da una discussione simile ai miei dubbi...in effetti non fa una piega il ragionamento e centra in pieno i miei dubbi in merito....sinceramente stavo pensando o le fasce in kevklar + normale camera aria.... oppure passo al tubless e stop.... credo che latticizzare la camera a sto punto sia poco utile........ tanto più che ho i cerchi e gomme per tubless e già le valvole apposite con tanto di chiavetta smonta valvola.....manca solo il lattice....<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite128" alt=":joy:" title="Joy    :joy:" loading="lazy" data-shortname=":joy:" /></blockquote>

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