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Testo: <blockquote data-quote="hawkeye" data-source="post: 154549" data-attributes="member: 3075"><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite105" alt=":)" title="Smile    :)" loading="lazy" data-shortname=":)" />  più che non piacermi son un pò confuso... un pò perchè sento che alcuni hanno avuto problemi con la valvola e di conseguenza eventuali correzioni di pressione fuori nei sentieri diventano complicate, poi appunto perchè magari uno smontaggio imprevisto x sentieri diventerebbe più incasinato. Inoltre ho anche dubbio che mi resti un pò di sporco che sborda dal cerchio e gomma...e io son maniaco della pulizia...<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite128" alt=":joy:" title="Joy    :joy:" loading="lazy" data-shortname=":joy:" />ti ringrazio anche per questa info/consiglio, sicuramente farò tesoro delle varie indicazioni che mi state dando e proverò qualche soluzione... tra l'altro penso anche di utilizzare pressioni troppo basse per una camera aria, 1.4 ant 1.5 post, considerando che finora le mie forature son in relatà pizzicate......... però anche in questo caso l'idea di salire molto di pressione per preservare la pizzicatura (ammesso sia vero....) non mi piace molto...ecco perchè stò valutando alternative....</blockquote>

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