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Mondraker amplia la gamma della sua Zendit con la Zendit R che ha la particolarità di avere un triangolo anteriore in carbonio ma un carro in alluminio
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Testo: <blockquote data-quote="yura" data-source="post: 587464" data-attributes="member: 14327">Da non trascurare inoltre la retrospinta da aerofagia, si sa che ad inizio giro si è più "carichi" e mano a mano diminuisce...<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite121" alt=":blush:" title="Blush    :blush:" loading="lazy" data-shortname=":blush:" />Comunquemente non ci sono cazzi, potete menarlo anche ad un mulo ma, come monsieur Lapalisse insegna, qualunque motore per poter fare dislivello va tenuto con assistenze basseeeeeeeeeeeeeeee punto.Ekkeccazio, volete fa poca fatica ? Fate poca strada, nun c'è verso...Altrimenti non si spiega come una mezzasega vecchio e bolso come il sottoscritto riesca a fare 2400 D+ (ultimo esempio Sas dla Crusc in Val Badia) con 650 Wh di batteria (400+250), asfalto zero...vero che ho spinto per tanti tratti ma vero anche che i tratti pedalati non erano proprio piatti.<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite143" alt=":no_mouth:" title="No Mouth    :no_mouth:" loading="lazy" data-shortname=":no_mouth:" /></blockquote>

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