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La sempre maggior potenza nelle Ebike è veramente un problema?
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Testo: <blockquote data-quote="Freefra" data-source="post: 555804" data-attributes="member: 13250">Lo so che le ultime 3 o 4 pagine di questo post sono supercazzole inutili per chi usa il motore ma se scorri molto più indietro se ne e' già parlato abbondantemente. Chiusa la voluta polemica la tua domanda ha una risposta non poco complessa perché sull'Avinox le modalità sono regolabili in assistenze da 1 a 15 dove 1 è il 25% e 15 l'800% e in mezzo vai ''a sensazione" perché numeri ufficiali non ci sono. Nella foto sopra trovi le assistenze come impostate dalla casa madre e i range di assistenza configurabili. Eco e turbo hanno assistenze fisse ( puoi mettere un solo numerino di assistenza) mentre Trail e auto sono adattive (puoi impostare un range da/a e il motore in base a velocità/pendenza/coppia/rpm si sposta automaticamente-adattivamente all'interno del range stesso). Trovi anche coppia e watt preimpostati di fabbrica e range impostabile.Per quanto riguarda i numerini di assistenza ( posto che con l'aggiornamento di settimana scorsa mi pare abbiano nuovamente incrementato un filo la % di assistenza):1) 25% 2) 50% 3). 75/80% 4) 100/110% 5) 160% 6) 240% questo è a spanne quello che ho ricavato comparando letture su schermo watt ciclista watt motore...oltre 6/7 è praticamente impossibile fare conteggi.</blockquote>

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