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Vediamo chi può trarre vantaggio dalle pedivelle corte, e chi è ben consigliato a tenerle lunghe.
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Testo: <blockquote data-quote="Freesby" data-source="post: 555505" data-attributes="member: 11658">All'override ho pensato anch'io..  ma se lo valuti bene quando entra in funzione la corona davanti continua a girare x dare trazione alla ruota.. non è la ruota che gira di suo.. quindi a conto i fatti è come la spinta sui pedaliIl rapporto di trasmissione c'entra poco xke  se il rapporto è leggero la ruota farà cmq meno giri e davanti slitterà cmq.. almeno credo</blockquote>