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Vediamo chi può trarre vantaggio dalle pedivelle corte, e chi è ben consigliato a tenerle lunghe.
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Testo: <blockquote data-quote="mauri88mtb" data-source="post: 554999" data-attributes="member: 11231"><p>ok.    e già quello il 90 % di coloro che hanno un e-mtb se lo risparmierebbero , perchè , come me , prendono la bici per andare nei boschi , e la precisione dei loro settaggi secondo me farebbe storcere il naso a più di un utente di questo forum . Per trovare il setting giusto , come dici tu , ci vuole tempo , tempo che non tutti sono disposti a perdere , io con il bafang giocoforza sono stato costretto a perdercelo  , ma è stata anche una gran rottura di coglioni , e il mantra del cucirsi le assistenze su misura che imperversava tra i fautori delle bici kittate , ben presto è diventato rumore di fondo rispetto all'esperienza avuta col bosch che , a mio modesto parere , va già benissimo così come per una maggioranza stratosferica di persone .... ma tutto è funzionale ai propri obbiettivi e bisogni penso .Persone molto esigenti , con obbiettivi che magari io non mi sognerei neppure di aspirare , potrebbero trovare nella personalizzazione spinta dell'avinox il sacro graal della motoristica elettrica ..... ma quanti saranno di essa rispetto alla maggioranza (quivi silenziosa)  che inforca un emtb per andar per boschi ??? Secondo me sono 4 gatti ... quindi ecco la mia previsione : avinox su ritaglierà una fettina di mercato emtb a 1 cifra  nell'immediato per tutta una serie di problemi  tecnici e produttivi , per poi stabilizzarsi sulle 2 cifre basse quando  questi problemi verranno risolti. Re e regine del mercato rimarranno sempre lì , e prima o poi anche il fenomeno avinox verrà ridimensionato. Se poi mi sarò sbagliato non me ne frega una cippa lippa , se poi cambierò idea ancora meno , tanto sono discussioni da bar sport che per me sono ben lontane dal tradursi in un acquisto futuro , idem per i miei amici e compagni di merende, che come me amano ancora fare un po di fatica e che quindi tutta questa esuberanza motoristica interessa relativamente</p></blockquote><p></p>

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