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La sempre maggior potenza nelle Ebike è veramente un problema?
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Testo: <blockquote data-quote="e-runza70" data-source="post: 548768" data-attributes="member: 380"><p>Purtroppo non servono, ma servono, per stare al passo della compagnia dell'anello con cui si viaggia, perchè farsi aspettare è fastidioso, se sei in due si sale chiacchierando e si sta insieme, se si è in gruppo dove ci sono molte batte da 750/800wh inevitabilmente si sale più veloce e chi ha la batteria piccola pedala di più per farla durare e inevitabilmente per fare gli stessi gironi deve salire più piano, io se vado da solo mi basta la 320wh della Ken SL se faccio 1300/1500mtdsl metto l'extender da 160wh ma da solo posso salire sciolto e piano se vado in compagnia siamo 4/7 ebike inevitabilmente si sale a tutt'altra velocità, questo è uno dei motivi perchè si arriva a batterie sempre più capienti anche se non servirebbero, servirebbe modularita, ma le aziende grandi preferiscono farti diventare la ebike obsoleta dopo 1 anno. Per questo investire 6/10k in una ebike ora alle porte di una evoluzione batterie così repentina è un azzardo, tranne che su ebike tipo Agazzini o similari che servono anche nelle gare dove puoi scegliere taglie di batterie spropositate e diverse già ora. Siamo probabilmente anche alla soglia delle batte stato solido e li se le premesse non saranno disattese ci sarà un bel salto in capienza e peso dimezzato, quindi ebike da 18/20 kg sarà probabilmente lo standard. Da tenere in conto anche per chi ha le ebike più datata che il decadimento batteria come capienza è rilevante e non trascurabile.</p></blockquote><p></p>

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