Credo che sia più attendibile l'arrivo di un extender ufficiale che una nuova batteria da 1000 Wh.
Le batterie più grandi arriveranno, sempre secondo la mia fonte, ma non penso che siano compatibili con i telai attuali, per cui immagino telai meno snelli di quelli attuali con batteria da 800.Credo che sia più attendibile l'arrivo di un extender ufficiale che una nuova batteria da 1000 Wh.
Le batterie più grandi arriveranno, sempre secondo la mia fonte, ma non penso che siano compatibili con i telai attuali, per cui immagino telai meno snelli di quelli attuali con batteria da 800.
Si ma dopo tutti quelli che la voglio snella che fanno? mica si può sempre copiareMagari faranno un telaio stile Malaguti per accontentare, come ho letto, chi vuole un aspetto più robusto e pesantemente stabile sulle ebike
batteria modulare, ne staccano un pezzo così c'è spazio per le bananeSi ma dopo tutti quelli che la voglio snella che fanno? mica si può sempre copiare
Ok allora a te va bene a me no perchè le banane non piaccionobatteria modulare, ne staccano un pezzo così c'è spazio per le banane
Ma poi a pensarci bene ne abbiamo veramente bisogno di tutti questi watt. A mio parere siamo arrivati anche troppo in la una buona 700 ci fao tutto se veramente vuoi pedalare, se invece vuoi un motorino travestito da bici allora nin ne bastano nemmeno 1000 .Forse un piccolo up grade di watt ci può stare usando lo stesso formato di celle e lo stesso numero.... Ma la vedo difficile andare oltre un 10 % in più del attuale....che cmq sarebbe tanta roba ....
Noto però che nessuno è ancora obbligato a comprarla.Ma poi a pensarci bene ne abbiamo veramente bisogno di tutti questi watt. A mio parere siamo arrivati anche teoppo innla una buona 700 ci fao tutto se veramente vuoi pedalare, se invece vuoi un motorino travestito da bici allora nin ne bastano nemmeno 1000 .
MOLICEL quest'estate ha presentato una nuova cella con capacità superiore (INR-21700-M65A) appunto 6500 ma. Con questa nuova cella la batteria da 600wh passerebbe a 700wh è quella da 800wh a 930wh stesso peso e stesso volume, in arrivo x il 2026, spero che arrivi presto, che ho un bel progetto in testa!Certo se faranno un nuovo modello 2026 ci può stare una batteria più grande ma per il modello attuale la vedo difficile, appunto.
Per ora sicuramente i numeri che ha fatto qui in Italia sono relativamente bassi rispetto ai leader di mercato, ma è indubbio che abbiano fatto un prodotto notevole che ha attirato l’attenzione di molti costruttori e utenti, sia per l’indubbiamente bella estetica (vedi dimensioni motore/batterie) che per il peso e per la gestione elettronica.
Da ormai fonti certe, il prossimo anno le case importanti cominceranno a montarlo (vedi Orbea e Mondraker) e ci sarà anche un nuovo motore con più coppia massima costante (120/130 nm), ancora non si sa se affiancherà o meno l’attuale, per cui i numeri di vendita cominceranno ad essere importanti, se gli altri motoristi non si daranno una mossa in tempi brevi.
Il problema e' che se lo fa uno poi lo fanno tutti e non xi sara' piu" scelta.Noto però che nessuno è ancora obbligato a comprarla.
Il problema e' che se lo fa uno poi lo fanno tutti e non xi sara' piu" scelta.
Cioè, secondo te il fatto che qualcuno l'abbia fatto "crea un problema"? Stai scherzando spero.Il problema e' che se lo fa uno poi lo fanno tutti e non xi sara' piu" scelta.
Purtroppo non servono, ma servono, per stare al passo della compagnia dell'anello con cui si viaggia, perchè farsi aspettare è fastidioso, se sei in due si sale chiacchierando e si sta insieme, se si è in gruppo dove ci sono molte batte da 750/800wh inevitabilmente si sale più veloce e chi ha la batteria piccola pedala di più per farla durare e inevitabilmente per fare gli stessi gironi deve salire più piano, io se vado da solo mi basta la 320wh della Ken SL se faccio 1300/1500mtdsl metto l'extender da 160wh ma da solo posso salire sciolto e piano se vado in compagnia siamo 4/7 ebike inevitabilmente si sale a tutt'altra velocità, questo è uno dei motivi perchè si arriva a batterie sempre più capienti anche se non servirebbero, servirebbe modularita, ma le aziende grandi preferiscono farti diventare la ebike obsoleta dopo 1 anno. Per questo investire 6/10k in una ebike ora alle porte di una evoluzione batterie così repentina è un azzardo, tranne che su ebike tipo Agazzini o similari che servono anche nelle gare dove puoi scegliere taglie di batterie spropositate e diverse già ora. Siamo probabilmente anche alla soglia delle batte stato solido e li se le premesse non saranno disattese ci sarà un bel salto in capienza e peso dimezzato, quindi ebike da 18/20 kg sarà probabilmente lo standard. Da tenere in conto anche per chi ha le ebike più datata che il decadimento batteria come capienza è rilevante e non trascurabile.Ma poi a pensarci bene ne abbiamo veramente bisogno di tutti questi watt. A mio parere siamo arrivati anche troppo in la una buona 700 ci fao tutto se veramente vuoi pedalare, se invece vuoi un motorino travestito da bici allora nin ne bastano nemmeno 1000 .
Il problema e' che se lo fa uno poi lo fanno tutti e non xi sara' piu" scelta.
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