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Testo
<blockquote data-quote="Bengi" data-source="post: 95648" data-attributes="member: 1855"><p>Come gia' scritto in altro post, il livello di assistenza EFFETTIVO del motore, dipende da molteplici fattori:</p><p>a) lo stile di pedalata (piu di coppia o piu' di agilita')</p><p>b) la mappatura dei motore (modalita' erogazione della potenza in funzione della cadenza e della coppia)</p><p>c) la curva caratteristica del motore che costruttivamente puo' essere piu' orientato all'arrampicata o all'allungo (torque o speed)</p><p>Tutto cio' significa che e' assai difficile confrontare il comportamento di due motori anche settandoli entrambi allo stesso livello di assistenza ...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Bengi, post: 95648, member: 1855"] Come gia' scritto in altro post, il livello di assistenza EFFETTIVO del motore, dipende da molteplici fattori: a) lo stile di pedalata (piu di coppia o piu' di agilita') b) la mappatura dei motore (modalita' erogazione della potenza in funzione della cadenza e della coppia) c) la curva caratteristica del motore che costruttivamente puo' essere piu' orientato all'arrampicata o all'allungo (torque o speed) Tutto cio' significa che e' assai difficile confrontare il comportamento di due motori anche settandoli entrambi allo stesso livello di assistenza ... [/QUOTE]
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