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Testo
<blockquote data-quote="Oettam20" data-source="post: 579162" data-attributes="member: 310"><p>Se girassi al Mugello sulla moto di Marquez il mass damper non mi farebbe nessuna differenza, sarei troppo lontano dal limite per poterne capire i benefici. Per Marquez invece è un aiuto tangibile CIT "No rear vibration... hehehe."</p><p></p><p>Cosi in bici dipenderebbe dal livello del riding e dalla finalità. Se volessimo migliorare i tempi in gara, sapendo che il lavoro delle sospensioni è ottimizzato, e si cercassero altri miglioramenti marginali individuando nel chattering un fattore limitante, allora sarebbe un si. </p><p></p><p>Un po' troppi "condizzionali" nella frase sopra... <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite129" alt=":laughing:" title="Laughing :laughing:" loading="lazy" data-shortname=":laughing:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Oettam20, post: 579162, member: 310"] Se girassi al Mugello sulla moto di Marquez il mass damper non mi farebbe nessuna differenza, sarei troppo lontano dal limite per poterne capire i benefici. Per Marquez invece è un aiuto tangibile CIT "No rear vibration... hehehe." Cosi in bici dipenderebbe dal livello del riding e dalla finalità. Se volessimo migliorare i tempi in gara, sapendo che il lavoro delle sospensioni è ottimizzato, e si cercassero altri miglioramenti marginali individuando nel chattering un fattore limitante, allora sarebbe un si. Un po' troppi "condizzionali" nella frase sopra... :laughing: [/QUOTE]
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