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<blockquote data-quote="AndreaC1977" data-source="post: 546475" data-attributes="member: 15971"><p>Da utilizzatore di "lunghissimo corso" di cambi elettroattuati, prima su bdc e da qualche anno anche su mtb/Ebike posso dirti che SICURAMENTE i vantaggi restano nell'ambito dei "marginal gains", nulla di sostanziale...</p><p>Non só cosa ti aspetti effettuando il passaggio... Ma potresti rimanere facilmente "deluso"...</p><p>A parità di livello, la qualità di cambiata tra un meccanico correttamente tarato e manutentato ed un elettroattuato é veramente poco percepibile...</p><p>Considera poi che con le trasmissioni monocorona da mountain bike si perdono molti dei vantaggi di un "elettronico" come la "gestione automatica della deragliata sulle corone" per evitare deleteri "incroci di catena"...</p><p>Sulle e-bike inoltre è fortemente consigliato anche disabilitare la cambiata multipla...</p><p>Alla fine i vantaggi "concreti" sono una costanza di funzionamento migliore anche in caso di trasmissione impastata di fango in uscite bagnate... una maggiore stabilità nel mantenere la taratura perché non essendoci in cavo eviti tutte quelle piccole regolazioni periodiche imputabili allo "stiramento" dello stesso...</p><p></p><p>Guarda se nei meccanici "la qualità della cambiata" aumenta salendo verso i top di gamma negli elettroattuati queste differenze si assottigliano esponenzialmente...</p><p>Tradotto in parole povere da bendato sfido chiunque a riconoscere un XtDi2 da un XtrDi2...</p><p></p><p>Se devo dirla tutta però io ti consiglio, in caso di elettroattuati di guardare in casa Sram...</p><p>Attualmente sto utilizzando XX1 AXS sulla muscolare e XX AXS Ttype sull'elettrica...</p><p>Entrambi ottimi...</p><p>Ma i nuovi T-type sono veramente un notevole passo in avanti...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="AndreaC1977, post: 546475, member: 15971"] Da utilizzatore di "lunghissimo corso" di cambi elettroattuati, prima su bdc e da qualche anno anche su mtb/Ebike posso dirti che SICURAMENTE i vantaggi restano nell'ambito dei "marginal gains", nulla di sostanziale... Non só cosa ti aspetti effettuando il passaggio... Ma potresti rimanere facilmente "deluso"... A parità di livello, la qualità di cambiata tra un meccanico correttamente tarato e manutentato ed un elettroattuato é veramente poco percepibile... Considera poi che con le trasmissioni monocorona da mountain bike si perdono molti dei vantaggi di un "elettronico" come la "gestione automatica della deragliata sulle corone" per evitare deleteri "incroci di catena"... Sulle e-bike inoltre è fortemente consigliato anche disabilitare la cambiata multipla... Alla fine i vantaggi "concreti" sono una costanza di funzionamento migliore anche in caso di trasmissione impastata di fango in uscite bagnate... una maggiore stabilità nel mantenere la taratura perché non essendoci in cavo eviti tutte quelle piccole regolazioni periodiche imputabili allo "stiramento" dello stesso... Guarda se nei meccanici "la qualità della cambiata" aumenta salendo verso i top di gamma negli elettroattuati queste differenze si assottigliano esponenzialmente... Tradotto in parole povere da bendato sfido chiunque a riconoscere un XtDi2 da un XtrDi2... Se devo dirla tutta però io ti consiglio, in caso di elettroattuati di guardare in casa Sram... Attualmente sto utilizzando XX1 AXS sulla muscolare e XX AXS Ttype sull'elettrica... Entrambi ottimi... Ma i nuovi T-type sono veramente un notevole passo in avanti... [/QUOTE]
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