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Testo
<blockquote data-quote="lorenzom" data-source="post: 93452" data-attributes="member: 3417"><p>in salita col rapporto più agile effettivamente se scendi il walk spinge pochissimo. ma basta far scendere la catena di 3-4 rapporti che il walk funziona benissimo e aiuta la bici a salire perfettamente.</p><p></p><p>penso sia un limite di POTENZA che il motore può erogare nella funzione walk .</p><p>potenza= coppia x numero di giri ; quindi COPPIA = potenza /numero di giri</p><p>se voglio più COPPIA (motrice) l'unico modo è diminuire il numero di giri (e quindi indurire il rapporto) visto che appunto la potenza è limitata nella funzione walk.</p><p></p><p>questo è il modo in cui me lo sono spiegato a livello teorico, all'atto pratico funziona<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite105" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p><p></p><p>il motore elettrico ha la caratteristica di avere coppia praticamente già a bassissimi giri (a differenza del motore termico) , quindi se erogasse sul rapporto più agile una coppia troppo elevata (quella che vorreste voi per spingere l'e-bike in salita) probabilmente quando la mettereste su un rapporto più duro e premete walk, la bici avrebbe talmente tanta coppia da schizzare letteralmente via.</p><p>probabilmente in futuro faranno in modo di collegare il cambio al motore in modo che il motore capisca in che marcia siamo e fornire un walk adeguato al rapporto che abbiamo.. ma per ora questo non c'è</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="lorenzom, post: 93452, member: 3417"] in salita col rapporto più agile effettivamente se scendi il walk spinge pochissimo. ma basta far scendere la catena di 3-4 rapporti che il walk funziona benissimo e aiuta la bici a salire perfettamente. penso sia un limite di POTENZA che il motore può erogare nella funzione walk . potenza= coppia x numero di giri ; quindi COPPIA = potenza /numero di giri se voglio più COPPIA (motrice) l'unico modo è diminuire il numero di giri (e quindi indurire il rapporto) visto che appunto la potenza è limitata nella funzione walk. questo è il modo in cui me lo sono spiegato a livello teorico, all'atto pratico funziona:) il motore elettrico ha la caratteristica di avere coppia praticamente già a bassissimi giri (a differenza del motore termico) , quindi se erogasse sul rapporto più agile una coppia troppo elevata (quella che vorreste voi per spingere l'e-bike in salita) probabilmente quando la mettereste su un rapporto più duro e premete walk, la bici avrebbe talmente tanta coppia da schizzare letteralmente via. probabilmente in futuro faranno in modo di collegare il cambio al motore in modo che il motore capisca in che marcia siamo e fornire un walk adeguato al rapporto che abbiamo.. ma per ora questo non c'è [/QUOTE]
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