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Testo: <blockquote data-quote="30x26" data-source="post: 444881" data-attributes="member: 7856">lui pero' ha provato  il sistema completo che consente la cambiata automatica in salita, tu solamente il free shift che lavora a piedi fermi in discesa.guardando i video di shimano ho inteso che nella risalita improvvisa del tuo video non avevi effettivamente alcun aiuto tecnologico attivo. nel senso che quando i pedali girano entra in gioco l'autoshift (non  disponibile sulla 12v usata nella tua prova).questo ,  aggiungendo l'utilizzo di ulteriori  sensori alla velocita' ruota, potrebbe fare scelte decisamente piu' interessanti, soddisfacenti per embn .sopra commentavo che ci mette troppo perche' deve aspettare l'aggiornamento velocita' della ruota.  ripensandoci e   considerando solo le situazioni a ruota libera ( non anche la risalita come avevo erroneamente fatto), non credo piu' sia un gran problema. anche il discorso delle 11v e' un limite ma non cosi' grave per le e-mtb . linkglade viene dato per durare il triplo dell'hyperglade , una manna dal cielo. soprattutto considerando che il gruppo robusto di sram per ebike e' ancora a 8v.nel video di embn sembra di vedere normali cambi e manettini di2, immagino abbiano solo installato una cassetta linkgklade 11v.  fosse cosi' 100 euro per aggiungere questa tecnologia disinseribile ad una bici di alta gamma non e' molto.</blockquote>

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