Rispondi alla Discussione

La sempre maggior potenza nelle Ebike è veramente un problema?
Iscriviti al canale se non l'hai ancora fatto (clicca qui).

JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.

Testo: <blockquote data-quote="Enri" data-source="post: 381399" data-attributes="member: 2177">i due pezzi di plastica sono il ragnetto (o anello di protezione del cuscinetto) che si è disintegrato, questo era posto all'esterno del motore per impedire che entrasse acqua e rovinasse il cuscinetto, dopo averci messo il grasso questa era un modifica di Bosch dal 2016per le sfere e il cuscinetto devi aprire il motore e vedere come è all'interno del motore, se sono entrate anche lì delle sfere bisognerà pulire per bene per evitare altri danni alle ruote dentateper cambiare il sigolo cuscinetto devi avere l'attrezzatura necessariacambiare il carter destro del motore con il Bosch Repair Kit è più semplice e con 30000 km sarebbe utile, così cambi anche altri cuscinetti e due ruote dentate (se mi ricordo bene) e puoi pulire e ingrassare gli altri ingranaggitrovare questo kit però non è così facile visto che è del vecchio motorealtrimenti invii il motore a far una revisione generale a BM Racing e con 200€ te la cavi</blockquote>

Alto Basso