Settaggi turbo levo comp alloy 2022

[alzan]

Scusate la domanda banale ma ho provato a cercare nel forum e non ho trovato i settaggi.

Ho preso la bici che aveva quelli in allegato, ma presumo non siano corretti.

Sono un principiante e la utilizzo per un giro settimanale con distanza sui 35/40 km con dislivello di 1200/1300 metri su strade bianche

avete da consigliarmi qualcosa?

Grazie e scusate nuovamente se la domanda è banale

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[Mauron]

non è questione di correttezza
eco e trail sono settati un po' bassi
con un occhio alla batteria e per pedalare con un po' di impegno
credo che ci fosse interesse a consumare il minimo per via dei valori di reattività e risposta a 0 oppure chi l'aveva prima girava solo in turbo
una della due
il turbo è a tutta
se vuoi più aiuto dal motore (a parte il turbo)
alza un po' eco e trail
shuttle e reattività
servono rispettivamente
ad agevolare cadenza di pedalata agili
diciamo che allunga il supporto del motore verso cadenze di 85 e piu pedalate al minuto
più è alto il valore più avrai supporto con cadenza elevate
reattività è la risposta del motore alla forza che imprimi sui pedali più è alto il valore più il supporto del motore arriverà velocemente
più aumenti i valori più sarà il consumo

 

[MARCO GRANO]

Settaggio con ECO limite a 20 è davvero molto limitato, a livello di Light Bike.

Consiglio di aumentare almeno a 50 se non tutto a 100 e avrai una spinta molto più progressiva.

Come distanza e dislivello non ci sono problemi anche con settaggio più alto.

 

[alzan]

Grazie a entrambi.
quindi ricapitolando, eco e trail che mi consigliate di mettere ?
E shuttle e reattività ?
Grazie

 

[MARCO GRANO]

Dipende, se vuoi avere la sensazione di una pedalata simile alla bici normale metti 15 /60 su eco e 40 o 50 /80 Trail. Shuttle prova a 50 poi da come ti trovi aumenti o abbassi.

Io uso 20 Eco e 40 Trail con /100 e shuttle a 100 perché ho visto che riesco comunque a fare oltre 2mila di dislivello e sulle salite ripide che mi trovo ad affrontare a volte, preferisco avere il massimo dell'assistenza.

Reattivita mi trovo bene a 40 altrimenti si rischia di sgommare su sterrato quando aderenza non è al meglio (umido o brecciolino).