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Testo: <blockquote data-quote="Andregat" data-source="post: 525941" data-attributes="member: 22104">Allora: tutto nasce che è da un paio di uscite che girando lo sterzo sentivo un "toc" di quà e un "toc" di là e mi son detto verifico i cuscinetti e nel caso li ingrasso.Smonto forcella:  il superiore gira bello liscio, l'inferiore invece si sente che non è bello fluido, tipo che le sfere non sono più tanto "sferiche" per intenderci;   per cui mi dico "ok lo tiro giù, lo smonto, pulisco, ingrasso e se ancora non gira bene, lo cambio (o li cambio entrambi).  Niente da fare, senza togliere l'anello/calotta  (che comunque è tagliata) non può scendere perchè si vede questo tassellino centrale che fà da fine corsa allo sterzo.  Allego un paio di screenshot per spiegar meglio</blockquote>