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Serie sterzo Haibike Sduro allmtn 7.0 2017
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Testo
<blockquote data-quote="Crus89" data-source="post: 68754" data-attributes="member: 2413"><p>Grazie a tutti per i consigli e l'aiuto!!</p><p></p><p>È stato un po' più laborioso del previsto ma stasera credo di aver trovato la quadra...</p><p></p><p>Ho scoperto che l'aria presente era dovuta allo spessore da 2mm che vedete in foto e che il meccanico aveva bellamente aggiunto tra il "tappo" della serie sterzo e la boccola conica.</p><p></p><p><img src="https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180118/ec72c5f0028b5cd9846d2c0c4d752ab9.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Così facendo però si veniva a creare quell'aria (di 2mm per l'appunto, misurata con il calibro) che lasciava il tappo della serie sterzo sollevato e che, potenzialmente, avrebbe fatto entrare acqua e fango nei cuscinetti...</p><p></p><p>Alla fine credo di aver risolto con della semplice carta stagnola... [emoji15] </p><p></p><p>Sono giunto a questa conclusione: a causa di qualche errore nelle tolleranze di lavorazione delle boccole, i cuscinetti vanno a pacco solo quando il tappo della serie sterzo inizia a sfregare contro il canotto, rendendo così lo sterzo duro da girare.</p><p>Aggiungendo un semplice spessore fatto con la carta stagnola (vedi foto sotto), i cuscinetti vanno a pacco prima che il tappo inizi a sfregare, quindi:</p><p>1. il gioco sparisce,</p><p>2. lo sterzo è bello fluido,</p><p>3. Non c'è più quell'orribile aria tra tappo della serie sterzo e canotto.</p><p></p><p><img src="https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180118/19b27811f720e4674daf4c6624a63bee.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180118/357992d9495d7cb02979fe2c5c506640.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Per ora proverò così per qualche uscita e vediamo come va... Se è tutto ok, vedrò di fare uno spesso con qualcosa di meno improvvisato!</p><p></p><p>Ah, devo anche recuperare un o-ring da mettere tra il tappo della serie sterzo ed il canotto, visto che quel fenomeno del meccanico è riuscito a perderlo...... [emoji35] </p><p></p><p>Ciao!!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Crus89, post: 68754, member: 2413"] Grazie a tutti per i consigli e l'aiuto!! È stato un po' più laborioso del previsto ma stasera credo di aver trovato la quadra... Ho scoperto che l'aria presente era dovuta allo spessore da 2mm che vedete in foto e che il meccanico aveva bellamente aggiunto tra il "tappo" della serie sterzo e la boccola conica. [IMG]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180118/ec72c5f0028b5cd9846d2c0c4d752ab9.jpg[/IMG] Così facendo però si veniva a creare quell'aria (di 2mm per l'appunto, misurata con il calibro) che lasciava il tappo della serie sterzo sollevato e che, potenzialmente, avrebbe fatto entrare acqua e fango nei cuscinetti... Alla fine credo di aver risolto con della semplice carta stagnola... [emoji15] Sono giunto a questa conclusione: a causa di qualche errore nelle tolleranze di lavorazione delle boccole, i cuscinetti vanno a pacco solo quando il tappo della serie sterzo inizia a sfregare contro il canotto, rendendo così lo sterzo duro da girare. Aggiungendo un semplice spessore fatto con la carta stagnola (vedi foto sotto), i cuscinetti vanno a pacco prima che il tappo inizi a sfregare, quindi: 1. il gioco sparisce, 2. lo sterzo è bello fluido, 3. Non c'è più quell'orribile aria tra tappo della serie sterzo e canotto. [IMG]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180118/19b27811f720e4674daf4c6624a63bee.jpg[/IMG] [IMG]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180118/357992d9495d7cb02979fe2c5c506640.jpg[/IMG] Per ora proverò così per qualche uscita e vediamo come va... Se è tutto ok, vedrò di fare uno spesso con qualcosa di meno improvvisato! Ah, devo anche recuperare un o-ring da mettere tra il tappo della serie sterzo ed il canotto, visto che quel fenomeno del meccanico è riuscito a perderlo...... [emoji35] Ciao!! [/QUOTE]
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