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<blockquote data-quote="AndreaC1977" data-source="post: 486631" data-attributes="member: 15971"><p>cosi, POUR PARLER <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite111" alt=":p" title="Stick Out Tongue :p" loading="lazy" data-shortname=":p" /> , ma a spessori sotto l'attacco, gradi di inclinazione e lunghezza stem, rise e larghezza manubrio come siamo messi ???</p><p></p><p>Stile di guida e cosa guidavi prima?</p><p></p><p>"Allarghi" SOLO in discesa oppure anche in salita l'avantreno è ballerino???</p><p></p><p>osservazione interessante...</p><p>ma credo che siamo comunque nell'ambito delle "sfumature"...</p><p></p><p>sicuro che quel CM in più, in ottica globale non porti piu "complicazioni" che reali vantaggi all'utente medio ???</p><p>ti parlo da possessore di bici assimilabile, Crafty XR carbon, 170mm anteriore, perchè se "Enduro" fa figo potersi fregiare della dicitura "SuperEnduro" fa ancora piu figo...<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite110" alt=":cool:" title="Cool :cool:" loading="lazy" data-shortname=":cool:" /><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite111" alt=":p" title="Stick Out Tongue :p" loading="lazy" data-shortname=":p" /></p><p>Definirle "MiniDH" come si faceva un tempo invece è da sfigati...</p><p>INTENDIAMOCI... Non sto sminuendo le tue capacità di guida, anzi mi sto mettendo sul tuo stesso piano: anche io purtroppo mi rendo conto di non avere le capacità di guida, ma nemmeno i percorsi per "giustificare" il fatto di aver preso tale bici...</p><p>Ed infatti alla prossima revisione voglio informarmi se la Ohlins RXF38M2 da 170 attuale può essere portata a 160...</p><p>A dire il vero "sogno", con un pizzico di perversione e masochismo una 36/160...</p><p>Vado per le 47 primavere... e probabilmente le capacità di guida peggioreranno piuttosto che migliorare...</p><p>È la dura legge della giungla <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite112" alt=":D" title="Big Grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /></p><p></p><p>Ho un compare di pedale che ha fatto una cosa simile su una TurboLevo...</p><p>Ha allungato la forca e ridotto l'angolo con una serie sterzo CaneCreek "regolabile"...</p><p>Alla vista, rimanendo confinati al solo giudizio estetico, il risultato è Pessimo, nel suo caso forse estremizzato da una taglia piccola...</p><p>Teoricamente forca lunga e sterzo chiuso è un controsenso pazzesco...</p><p>Ma Lui dice di trovarsi da Dio...</p><p>Ed effettivamente non va male...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="AndreaC1977, post: 486631, member: 15971"] cosi, POUR PARLER :p , ma a spessori sotto l'attacco, gradi di inclinazione e lunghezza stem, rise e larghezza manubrio come siamo messi ??? Stile di guida e cosa guidavi prima? "Allarghi" SOLO in discesa oppure anche in salita l'avantreno è ballerino??? osservazione interessante... ma credo che siamo comunque nell'ambito delle "sfumature"... sicuro che quel CM in più, in ottica globale non porti piu "complicazioni" che reali vantaggi all'utente medio ??? ti parlo da possessore di bici assimilabile, Crafty XR carbon, 170mm anteriore, perchè se "Enduro" fa figo potersi fregiare della dicitura "SuperEnduro" fa ancora piu figo...:cool::p Definirle "MiniDH" come si faceva un tempo invece è da sfigati... INTENDIAMOCI... Non sto sminuendo le tue capacità di guida, anzi mi sto mettendo sul tuo stesso piano: anche io purtroppo mi rendo conto di non avere le capacità di guida, ma nemmeno i percorsi per "giustificare" il fatto di aver preso tale bici... Ed infatti alla prossima revisione voglio informarmi se la Ohlins RXF38M2 da 170 attuale può essere portata a 160... A dire il vero "sogno", con un pizzico di perversione e masochismo una 36/160... Vado per le 47 primavere... e probabilmente le capacità di guida peggioreranno piuttosto che migliorare... È la dura legge della giungla :D Ho un compare di pedale che ha fatto una cosa simile su una TurboLevo... Ha allungato la forca e ridotto l'angolo con una serie sterzo CaneCreek "regolabile"... Alla vista, rimanendo confinati al solo giudizio estetico, il risultato è Pessimo, nel suo caso forse estremizzato da una taglia piccola... Teoricamente forca lunga e sterzo chiuso è un controsenso pazzesco... Ma Lui dice di trovarsi da Dio... Ed effettivamente non va male... [/QUOTE]
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