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Testo
<blockquote data-quote="GIUIO10" data-source="post: 38795" data-attributes="member: 30"><p>Se è un problema di peso e quindi di pressione della forca, la Aion deve avere all'Interno della camera degli air volume spacer. Comincia con togliere quelli, regola bene la pressione sia della forca che della gomma, apri la compressione idraulica e regola di conseguenza il ritorno.</p><p>Però non puoi delegare alla gomma la responsabilità di sopperire all'ammortizzazione della forca, a meno che non gonfi sopra i 2 bar una Dhf (che spalla?) per una driver di 40kg!</p><p>Il NN è, in ogni caso, una gomma più morbida di spalla del Dhf, quindi più confortevole.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="GIUIO10, post: 38795, member: 30"] Se è un problema di peso e quindi di pressione della forca, la Aion deve avere all'Interno della camera degli air volume spacer. Comincia con togliere quelli, regola bene la pressione sia della forca che della gomma, apri la compressione idraulica e regola di conseguenza il ritorno. Però non puoi delegare alla gomma la responsabilità di sopperire all'ammortizzazione della forca, a meno che non gonfi sopra i 2 bar una Dhf (che spalla?) per una driver di 40kg! Il NN è, in ogni caso, una gomma più morbida di spalla del Dhf, quindi più confortevole. [/QUOTE]
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