Scelta su copertone SCHWALBE 27.5x2.60

Andreaverona ha scritto:

prima o poi proverò una magic mary dietro per vedere quanta meno trazione ha rispetto alla big betty...

oh comunque le super trail pesano 1250 nella realtà... la gravity sulla current parliamo di 1,5kg

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sideman ha scritto:

Allora, la resistenza non dipende dal tipo di gomma ma dalla mescola (viola arancione) e dal tipo di carcassa supergrevity, supertrail, super dh), in questo caso si baratta una mescola/carcassa leggermente più dura sulla spalla e maggiormente resistente con qualche grammo di peso che mentre sulle muscolari può essere un dato sensibile a mio avviso sulle elettriche lo baratto volentieri9 per cui magari si va a preferire una carcassa Supergravity ad una carcassa Supertrail, poi magari recuperi qualche cosa scegliendo una 2.4 al posto di una 2.6

Sull'utilizzo invece impatta il modello e qui puoi vedere tranquillamente i grafici Schwalbe, la gomma migliore da fango è la Magic Mary magari abbinata con la Big Betty, la Eddie Current resta sempre una buona gomma su fango ma sicuramente non è la gomma migliore, molto meglio sui fondi secchi.

Diciamo che il mondo Schwalbe è pieno di combinazioni (e dopo anni di Maxxis resto sicuramente in Schwalbe)

ad oggi i miei punti fermi per la mia Am/Enduro 27.5 sono

misura: 2.4
mescola: arancione
carcassa: supergravity
modello: al momento MM e BB perchè non mi va di cambiarle in estate, altrimenti in estate proverei le EC, ma se devo tenerle tutto l'anno l'accoppiata MM e BB dietro ad oggi la preferisco

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Sbrish89 ha scritto:

Quanti mm effettivi la magic Mary e big betty supergravity da 2.4? Cerchi con canale da?

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sideman ha scritto:

cerchi 35 mm

sono passato dalle Maxxis 2.6 alle Schwalbe 2.4 (abbandonando i salcicciotti) e mi trovo benissimo
a dire il vero (mentre il 2.4 sull'anteriore l'ho scelto mappositamente) la BB posteriore l'avevo ordinata 2.6 ma mentre la stavo cambiando mi sono accorto che era 2.4 (per cui tardi ) quindi l'ho montata e devo dire che mi trovo benissimo con qualche vantaggio e qualche svantaggio

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sideman ha scritto:

scusa ma sei sicuro che la MM abbia meno trazione???
io che ho MM davanti ( e mai la toglierò) ho messo la BB dietro per avere leggermente più scorrevolezza ma non penso abbia più trazione della MM

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SandroRiz ha scritto:

nulla! Anzi in frenata per me MM batte la BB

Sono un paio di anni che uso due MM (ST davanti e SG dietro) e al momento non trovo accoppiata migliore

Quest'inverno che non erano disponibili ho "dovuto" usare un DHR II Exo+ (vecchia serie a 120tpi) durato 3 giri e tagliato, sostituito con un EddieC dietro (che trovo inferiore alla MM); davanti invece un Assegai (sempre exo+ a 60tpi) che mi ha abbastanza soddisfatto, ma non a livello MM

Sto pensando dietro di mettere un inserto molto leggero (tipo il mariposa che usa @SteveUde) per scendere ancor più di pressione e farne una gomma incollata

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sideman ha scritto:

Io nel prossimo set, se metto inserto lo metto solo dietro e magari passo da 2.4 a 2.5 da vedere se su BB o cambiare e provare la MM anche dietro
Davanti la preferisco sentirla girare senza inserto

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SandroRiz ha scritto:

si certo, anche io solo dietro

PS non ti ho mai ringraziato per questi

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sideman ha scritto:

mica li ho pagati io ???
comq cari assatanati.... ma grandiosi vero???

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