News Sblocco motore per andare oltre i 25km/h: un sondaggio
- Creatore Discussione Staff
- Data di Inizio
sideman
Ebiker celestialis
steka
Ebiker espertibus
veramente?
Primo paragrafo:
La legge parla chiaro: le biciclette elettriche non targate possono solo avere un’assistenza motore che si disattiva al raggiungere della soglia dei 25 km/h.
Non è illegale parlarne.
steka
Ebiker espertibus
Parlare di cosa scusa? se devi andare a 25 Km/h a cosa ti serve lo sblocco? Quindi a cosa ti serve parlarne? Solo per fare audience?veramente?
Primo paragrafo:
La legge parla chiaro: le biciclette elettriche non targate possono solo avere un’assistenza motore che si disattiva al raggiungere della soglia dei 25 km/h.
Non è illegale parlarne.
Per vedere di nascosto l'effetto che fa.
onosendai
Ebiker espertibus
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- S-Works Turbo Levo MY 2019 - Lapierre e-Sensium 500
Il mio like era per l'hashtag!
Il resto della tua affermazione è da ritenersi inesatta.
Parafrasando una famosa scena di Pulp Fiction, gli sblocchi:
Non è vietato produrli
Non è vietato venderli
Non è vietato installarli sul proprio mezzo...
È vietato circolare in aree pubbliche con bici non a norma di legge (sbloccate).
Se in Europa siamo così contorti, sarà mica colpa della "merda gialla"?
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Manca una opzione utile per capire alcune cose.
"Hai usato in passato un sistema di sblocco e ora non piu"
Mi confesso.
Io l' ho fatto per un anno circa ( 2016) e poi l' ho tolto...perche' l' ho tolto? Perche' ho iniziato a fare qualche garetta e non avevo nessuna intenzione di barare e perche' gli svantaggi superano i benefici.
Frequenti malfunzionamenti dovuti a umidita' e errori di comunicazione, messaggi di errore frequenti . Rischi per la garanzia ( reali non presunti...basta che vogliano controllare e vedono tutto dai report motore..che poi non vogliano farlo e' un altro dicorso) , rischi legali da collisione ed eventuale sequestro del mezzo per perizia tecnica ( si se ci sono feriti gravi e' la prassi) .
Insomma alla fine, non importandomi nulla dei trasferimenti su strada ad oltre 25kmh l' unico vantaggio era per la discesa..dove sui rilanci lo stacco assistenza e' innaturale e fastidioso se si vuol andar forte.
Possedendo anche una ebike city con motore al mozzo dico che il limite dei 25kmh e' dal punto di vista della sicurezza, STRADALE , sacrosanto. Non tanto per le mie capacita' di guida ma per quello dell' utilizzatore medio ( vecchietti, donne con poca esperienza etc..) .la pedalata e' simbolica e ti "scollega" dalla guida ed e' molto diverso andare a 25 o oltre con una muscolare o al limite con una ebike con motore centrale e sensore di sforzo..se sei costretto a spingere anche poco sui pedali il controllo della bici e' maggiore rispetto a far finta di pedalare come sulle assistite classiche senza sensore di sforzo . Provare per credere ..
"Hai usato in passato un sistema di sblocco e ora non piu"
Mi confesso.
Io l' ho fatto per un anno circa ( 2016) e poi l' ho tolto...perche' l' ho tolto? Perche' ho iniziato a fare qualche garetta e non avevo nessuna intenzione di barare e perche' gli svantaggi superano i benefici.
Frequenti malfunzionamenti dovuti a umidita' e errori di comunicazione, messaggi di errore frequenti . Rischi per la garanzia ( reali non presunti...basta che vogliano controllare e vedono tutto dai report motore..che poi non vogliano farlo e' un altro dicorso) , rischi legali da collisione ed eventuale sequestro del mezzo per perizia tecnica ( si se ci sono feriti gravi e' la prassi) .
Insomma alla fine, non importandomi nulla dei trasferimenti su strada ad oltre 25kmh l' unico vantaggio era per la discesa..dove sui rilanci lo stacco assistenza e' innaturale e fastidioso se si vuol andar forte.
Possedendo anche una ebike city con motore al mozzo dico che il limite dei 25kmh e' dal punto di vista della sicurezza, STRADALE , sacrosanto. Non tanto per le mie capacita' di guida ma per quello dell' utilizzatore medio ( vecchietti, donne con poca esperienza etc..) .la pedalata e' simbolica e ti "scollega" dalla guida ed e' molto diverso andare a 25 o oltre con una muscolare o al limite con una ebike con motore centrale e sensore di sforzo..se sei costretto a spingere anche poco sui pedali il controllo della bici e' maggiore rispetto a far finta di pedalare come sulle assistite classiche senza sensore di sforzo . Provare per credere ..
comesquirol98
Ebiker velocibus
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- LaPierre "FroggyVolt" 918 / Cannondale Moterra AM3 / Non-E: Trek Farley 8
Prendo spunto dal Post precedente: quindi un pilota di formula uno è autorizzato (rispetto ai normali automobilisti) ad andare a 300 km/h in autostrada? Perchè lui è bravo? E chi decide della sua bravura? ....lui? Perchè anch'io mi sento bravino con il volante
Può fare anche i 180 sulle statali sempre perchè è bravo? O anche i 220, tanto i limiti non devono mica essere per tutti.
Con gli auguri a chi magari, da utente normale, quelle strade le deve percorrere....
Ma daaai!
Poi, se vogliamo, esistono gli alibi anche per il cannibalismo...
Può fare anche i 180 sulle statali sempre perchè è bravo? O anche i 220, tanto i limiti non devono mica essere per tutti.
Con gli auguri a chi magari, da utente normale, quelle strade le deve percorrere....
Ma daaai!
Poi, se vogliamo, esistono gli alibi anche per il cannibalismo...
Prendo spunto dal Post precedente: quindi un pilota di formula uno è autorizzato ad andare a 300 km/h in autostrada? Perchè lui è bravo? E chi decide della sua bravura? ....lui? Perchè anch'io mi sento bravino con il volante
in autostrada però non passi col giallo
comesquirol98
Ebiker velocibus
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Io quattro anni fa ho installato lo sblocco ma l’ho tolto dopo una settimana perchè mi sono reso conto di farmi prendere la mano soprattutto al mio rientro in città...pericolosamente. Oltre naturalmente ai probabili problemi di elettronica ecc ecc.
Ma se dovessi acquistare anche una bici da trekking per qualche viaggio lo sblocco mi starebbe stretto. Ma quale è il problema? Se la legge e la burocrazia fossero più chiare in materia qui in Italia...beh allora metterei targhino, farei assicurazione e bollo senza alcun dubbio. Questo perchè ormai ritengo di preferire i pregi della bici a quelli della moto.
Ma se dovessi acquistare anche una bici da trekking per qualche viaggio lo sblocco mi starebbe stretto. Ma quale è il problema? Se la legge e la burocrazia fossero più chiare in materia qui in Italia...beh allora metterei targhino, farei assicurazione e bollo senza alcun dubbio. Questo perchè ormai ritengo di preferire i pregi della bici a quelli della moto.
27.5 PLUS
Ebiker espertibus
Nooooo. Davvero? @marco ma non hai messo il voto unico? Che fai come i sondaggi di certi partiti politici e certi giornali che ammettono il voto multiplo per avere più voti? Così non vale!
c'è il voto unico. Se poi c'è qualcuno che fa il furbo e vota 2 volte, sapete anche che ognuno si merita i politici che ha
Grazie fotocopio e distribuisco ai passanti(...)"Hai usato in passato un sistema di sblocco e ora non piu" Mi confesso.
Io l' ho fatto per un anno circa ( 2016) e poi l' ho tolto...perche' l' ho tolto? Perche' ho iniziato a fare qualche garetta e non avevo nessuna intenzione di barare e perche' gli svantaggi superano i benefici.
Frequenti malfunzionamenti dovuti a umidita' e errori di comunicazione, messaggi di errore frequenti . Rischi per la garanzia ( reali non presunti...basta che vogliano controllare e vedono tutto dai report motore..che poi non vogliano farlo e' un altro dicorso) , rischi legali da collisione ed eventuale sequestro del mezzo per perizia tecnica ( si se ci sono feriti gravi e' la prassi) .
Insomma alla fine, non importandomi nulla dei trasferimenti su strada ad oltre 25kmh l' unico vantaggio era per la discesa..dove sui rilanci lo stacco assistenza e' innaturale e fastidioso se si vuol andar forte.
Possedendo anche una ebike city con motore al mozzo dico che il limite dei 25kmh e' dal punto di vista della sicurezza, STRADALE , sacrosanto. Non tanto per le mie capacita' di guida ma per quello dell' utilizzatore medio ( vecchietti, donne con poca esperienza etc..) .la pedalata e' simbolica e ti "scollega" dalla guida ed e' molto diverso andare a 25 o oltre con una muscolare o al limite con una ebike con motore centrale e sensore di sforzo..se sei costretto a spingere anche poco sui pedali il controllo della bici e' maggiore rispetto a far finta di pedalare come sulle assistite classiche senza sensore di sforzo . Provare per credere ..
Zazà
Ebiker pedalantibus
Se volevo un motorino mi compravo quello ... e poi non ho elaborato il ciao quando avevo 15 anni, figurati se faccio ste cazzate adesso che ne ho 50