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Bosch presenta il tanto atteso upgrade del Perfomance CX, alzando la potenza massima da 600W a 750W e la coppia da 85 a 100Nm
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Testo: <blockquote data-quote="Lollo72" data-source="post: 305849" data-attributes="member: 7786">Personalmente ritengo che il pericolo nello sbloccare la velocità max in assistenza e fare certi tuning sia più rischioso ( dal punto di vista della sicurezza) per le molte city e-bike piuttosto che sulle E-MTB : una E-MTB dovrebbe essere progettata per "resistere" a situazioni e sollecitazioni ben superiori a quelle riscontrate nella circolazione urbana ed il controllo del mezzo ( ad esempio la frenata) sarebbe garantito anche oltre i 25Km/h. Detto questo però non giustificherei gli sblocchi elettrocici sulle e-mtb , ringraziamo di poter rientrare in una determinata categoria di veicolo al quale sono concesse diverse opportunità che ai ciclomotori non sono permesse ! è un pò come possedere una ipercar che fa i 400Km/h , se prò voglio circolare in pubblico al massimo potrò andare a 130Km/h (in Italia). Potrei auspicare che i legislatori aumentino la velocità max ,ma se ciò poi comportasse l'adozione di misure quali targa, bollo  patentini o limitazione alla circolazione allora preferisco tenermi i 25Km/h attuali.P.S. il pericolo maggiore è "sbloccare" le city-bike o i vari monopattini che vanno così tanto di moda ; spero che per colpa di alcuni "irresponsabili" non ne vada di mezzo tutta la categoria.</blockquote>

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