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<blockquote data-quote="apollokid" data-source="post: 586602" data-attributes="member: 21461"><p>Hai voglia, da giovane avevo svolto servizio presso il Comando VVF di Milano ed alcuni dei suoi distaccamenti come Vigile Ausiliario prima e poi come temporaneo, il distaccamento via Sardegna per dire era quello che lavorava di più insieme alla prima partenza della centrale di via Messina e se non c'era un incendio vettura al giorno poco ci mancava.</p><p>Ricordo ancora molto bene per esempio di un incendio di una Alfa 164 partito dalla batteria che per chi non lo sapesse si trova nel bagagliaio e non nel vano motore come in molte altre auto. Fonte di innesco spesso erano anche impianti elettrici fatti molto probabilmente non a regola d'arte per gli impianti audio (oggi magari meno diffusi)</p><p>Altro caso una 75 (guarda caso un'altra alfa, nota casa famosa per l'eccellenza degli impianti elettrici <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite128" alt=":joy:" title="Joy :joy:" loading="lazy" data-shortname=":joy:" /> ) che aveva iniziato fare fumo dal vano motore da parcheggiata, essendo vicina ad un benzinaio avevano tamponato con gli estintori fino al nostro arrivo. Il fumo aveva comunque sporcato tutti gli interni e fatto un po' di danni ma la macchina non aveva preso fuoco.</p><p>Con un'auto elettrica cose così oggi i Vigili del Fuoco se le scordano, l'auto brucia fino alla fine e basta. Ed è già buono se brucia solo quella IMHO.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="apollokid, post: 586602, member: 21461"] Hai voglia, da giovane avevo svolto servizio presso il Comando VVF di Milano ed alcuni dei suoi distaccamenti come Vigile Ausiliario prima e poi come temporaneo, il distaccamento via Sardegna per dire era quello che lavorava di più insieme alla prima partenza della centrale di via Messina e se non c'era un incendio vettura al giorno poco ci mancava. Ricordo ancora molto bene per esempio di un incendio di una Alfa 164 partito dalla batteria che per chi non lo sapesse si trova nel bagagliaio e non nel vano motore come in molte altre auto. Fonte di innesco spesso erano anche impianti elettrici fatti molto probabilmente non a regola d'arte per gli impianti audio (oggi magari meno diffusi) Altro caso una 75 (guarda caso un'altra alfa, nota casa famosa per l'eccellenza degli impianti elettrici :joy: ) che aveva iniziato fare fumo dal vano motore da parcheggiata, essendo vicina ad un benzinaio avevano tamponato con gli estintori fino al nostro arrivo. Il fumo aveva comunque sporcato tutti gli interni e fatto un po' di danni ma la macchina non aveva preso fuoco. Con un'auto elettrica cose così oggi i Vigili del Fuoco se le scordano, l'auto brucia fino alla fine e basta. Ed è già buono se brucia solo quella IMHO. [/QUOTE]
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