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Mondraker amplia la gamma della sua Zendit con la Zendit R che ha la particolarità di avere un triangolo anteriore in carbonio ma un carro in alluminio
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Testo: <blockquote data-quote="OBIKE" data-source="post: 584927" data-attributes="member: 11595">Capisco benissimo, il concetto è giusto ma alla fine nella pratica non cambia molto. La batteria lunga sulle geometrie moderne è compensata in parte dal reach molto più lungo che sulle bici di qualche anno fa. Poi conta anche il peso complessivo che migliora la maneggevolezza generale.In ogni caso la batteria più lunga quanto incide come peso sullo sterzo?? Forse poco più del peso di un Garmin e in ogni caso non si dice che è sempre bene caricare l'anteriore ? <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite129" alt=":laughing:" title="Laughing    :laughing:" loading="lazy" data-shortname=":laughing:" />Sarei curioso di vedere quanti utilizzatori normali sarebbero in grado di trovare davvero la differenza tra una batteria corta e una un po' più lunga.Personalmente ti dico che ho sentito molto di più il vantaggio del peso inferiore di una bici da 21 kg piuttosto che una da 24. L'avantreno più pesante si sente un po' solo sullo stretto tipo tornanti in seguenza, ma sul veloce anche no.In ogni caso se devi vincere la coppa del mondo puoi anche cercare l'assetto con il baricentro migliore, ma per andare solo in giro a divertirti è una differenza trascurabile.</blockquote>

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