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Testo
<blockquote data-quote="MARCO CROP" data-source="post: 566065" data-attributes="member: 48"><p>Dico di SI perchè appunto è la gestione a prevalere, poi anche la leggerezza e dimensioni compatte del sistema. </p><p>Dice solo mezzo kilo, vero è poco rispetto al peso complessivo ma c'è gente che cambia la sella per risparmiare 50 grammi anche sulla E-bike = il peso conta sempre ! </p><p>Poi aggiungo anche l'assistenza con aggiornamenti mensili, non annuali come Bosch o Specialized.</p><p>Shimano è l'ultimo motore che prenderei in considerazione perchè la potenza non è gestibile e fa effetto muro ad alta cadenza. Avevo valutato la Levo G4 ma il cofano laterale non mi convince proprio.</p><p>Ma comunque non devo convincere nessuno, <u>non compratelo</u>, godetevi Bosch o altro. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite106" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="MARCO CROP, post: 566065, member: 48"] Dico di SI perchè appunto è la gestione a prevalere, poi anche la leggerezza e dimensioni compatte del sistema. Dice solo mezzo kilo, vero è poco rispetto al peso complessivo ma c'è gente che cambia la sella per risparmiare 50 grammi anche sulla E-bike = il peso conta sempre ! Poi aggiungo anche l'assistenza con aggiornamenti mensili, non annuali come Bosch o Specialized. Shimano è l'ultimo motore che prenderei in considerazione perchè la potenza non è gestibile e fa effetto muro ad alta cadenza. Avevo valutato la Levo G4 ma il cofano laterale non mi convince proprio. Ma comunque non devo convincere nessuno, [U]non compratelo[/U], godetevi Bosch o altro. ;) [/QUOTE]
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