Rispondi alla Discussione

Dopo il video in cui parlavo sul perché la tua ebike consumi così tanto, ecco una guida su come impostare il Bosch CX5 affinché abbia più autonomia.
Iscriviti al canale se non l'hai ancora fatto (clicca qui).

JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.

Testo: <blockquote data-quote="AndreaC1977" data-source="post: 565216" data-attributes="member: 15971">Sulla questione pedalabilità a motore spento dell'Avinox c'è poco da dire: pessima ai limiti del frustrante/irritante <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite128" alt=":joy:" title="Joy    :joy:" loading="lazy" data-shortname=":joy:" /> Poi se vogliamo "indorare la pillola" si può dire é un aspetto di marginale importanza, sarebbe come andare/provare una macchina "in folle", peró la sostanza non cambia...Pedalare un Ebike da spenta???A me qualche volta capitava, specie nei trasferimenti in piano quando succedeva di  aspettare che il gruppo si ricompattasse tra una discesa e l'altra, risparmiare quel pizzico di batteria quando esci senza aver ricaricato, o semplicemente per evitare di "freddare troppo la gamba"...Prima avevo Bosch Cx4Smart e Brose, su Crafty carbonXR e TL Sworks,  quindi due bei "biciclettoni", non leggeri e gommati "gnoranti"...la Levo era "addirittura" mullet...Eppure in quei frangenti pedalare in off era se non piacevole cmq fattibilissimo...Ora Amflow PL Pro, montata leggera e con gommaturra "scorrevolissima" ...Pedalare in Off non ti prende proprio...</blockquote>

Alto Basso