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Testo
<blockquote data-quote="Freesby" data-source="post: 564812" data-attributes="member: 11658"><p>Motivo x cui conviene prendere una amflow o teewing con motore "vecchio" (ovviamente se non si vuole una enduro da 1800mm), sperando ci sia un pò di sconto visto l'uscita dei nuovi modelli.. poi magari tirano fuori chissà cosa come elettronica e gestione software ma se guardiamo prettamente la potenza che se ne fa uno di 130nm e 1300/1500w? Visto che già tutti quanti i possessori di avinox abbassano le assistenze xke troppo "esuberante" così come esce di fabbrica, rincorrere il motore più potente non ha molto senso se poi si castra..</p><p>L'unica "scusante" potrebbe essere una batteria più capiente con un peso inferiore.. ma c'è chi ha già messo in commercio extender x avinox.. quindi comprare una bici x passare da 800 a 900wh sarebbe uno spreco di soldi anche se si risparmiasse mezzo kg sul totale</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Freesby, post: 564812, member: 11658"] Motivo x cui conviene prendere una amflow o teewing con motore "vecchio" (ovviamente se non si vuole una enduro da 1800mm), sperando ci sia un pò di sconto visto l'uscita dei nuovi modelli.. poi magari tirano fuori chissà cosa come elettronica e gestione software ma se guardiamo prettamente la potenza che se ne fa uno di 130nm e 1300/1500w? Visto che già tutti quanti i possessori di avinox abbassano le assistenze xke troppo "esuberante" così come esce di fabbrica, rincorrere il motore più potente non ha molto senso se poi si castra.. L'unica "scusante" potrebbe essere una batteria più capiente con un peso inferiore.. ma c'è chi ha già messo in commercio extender x avinox.. quindi comprare una bici x passare da 800 a 900wh sarebbe uno spreco di soldi anche se si risparmiasse mezzo kg sul totale [/QUOTE]
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