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Testo: <blockquote data-quote="azetaelle" data-source="post: 529198" data-attributes="member: 283">Leggo spesso questo luogo comune motore potente = motore energivoro, retaggio forse di una cultura motoristica a benzina dove un motore potente è effettivamente anche energivoro. Però nel mondo elettrico non è affatto così,  un motore elettrico potente può anche essere straordinariamente efficiente. Basta ad esempio prendere Tesla in campo automobilistico: in media han̈no 400-500 Cv, fanno 0-100 in meno di 5s, eppure sono tra le auto più efficienti del panorama attuale. Perché la struttura del motore, gli inverter Sic e la gestione della batteria permettono sia l'erogazione di elevate correnti (quindi alte potenze) ma anche grande efficienza. Poi ovvio che se vai in giro a cannone sfruttando continuamente quei 400-500 Cv i consumi saranno elevati. Ma se ci fai qualche sorpasso e poi per il 90% del tempo te ne vai in giro alle normali velocità delle trafficate strade italiane, alla fine le percorrenze saranno superiori a quelle di altre auto meno potenti ma anche meno efficienti.Il medesimo discorso si applica alle e-bike. Se un motore da 110Nm è più efficiente di uno da 85Nm e non te ne vai in giro fisso in modalità turbo, alla fine le percorrenze potrebbero essere superiori. E quei 110Nm venire utili giusto in quei 2-3 passaggi più cazzuti,  mentre poi per tutto il resto del percorso agli effetti pratici 40-50Nm bastano e avanzano.</blockquote>

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