Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Mag
Forum
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Nuovi Messaggi Profilo
Cerca tra i Messaggi Profilo
Novità
Nuovi Messaggi
Nuovi media
Nuovi commenti media
Nuovi Messaggi Profilo
New classifieds items
Ultime Attività
New classifieds comments
Mercatino
New items
New comments
Latest reviews
Search classifieds
TrainingCamp
Itinerari
Pianificazione
MTB
Media
Nuovi media
Nuovi commenti
Cerca media
Accedi
Registrati
Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Nuovi Messaggi Profilo
Cerca tra i Messaggi Profilo
Menu
Install the app
Installa
Rispondi alla Discussione
Cosa c'è di peggio di un furto di una bici?.
Iscriviti al canale se non l'hai ancora fatto
(clicca qui)
.
Forum
Tecnica
E-Mountain Bikes
Rumors & novità 2025
JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.
Stai usando un browser molto obsoleto. Puoi incorrere in problemi di visualizzazione di questo e altri siti oltre che in problemi di sicurezza. .
Dovresti aggiornarlo oppure
usarne uno alternativo, moderno e sicuro
.
Testo
<blockquote data-quote="Northman57" data-source="post: 527605" data-attributes="member: 8177"><p>In breve. Più sopra ironizzavi sulla batteria da 580wh della TQ, commentando che "possono cambiare quello che vogliono, ma tanto il motore TQ consuma tanto".</p><p></p><p>Sbagli, ovviamente. Prima cosa da fare, devi decidere cosa ti interessa. Ti interessa il concetto di "il motore TQ consuma più di altri motori", o ti interessa il range, cioè quanto dsl fanno le bighe che montano il motore TQ rispetto ad altre? Senza pensare potrebbero sembrare la stessa cosa. Ma sono due cose differenti, da considerare separate. Perchè?</p><p></p><p>A causa della batteria, ovviamente. E la batteria il fattore n.1 di discrepanza. Quinti tu puoi cercare anche 1.000 test del range in cui le bighe TQ si piazzano sotto i competitors (i famosi "test negativi"), ma ciò non significa che il motore TQ sia energivoro. Ti lascio con questo commento sulle batterie che ho trovato sotto al test BNR che citi. Non l'ho verificato, ma credo contenga buoni spunti - se ti va di farlo, facci sapere!</p><p></p><p>[ATTACH=full]79023[/ATTACH]</p><p></p><p>Tra l'altro, la validità dei test sul range che impiegano la formula "stesso rider o riders diversi con lo stesso peso + solo turbo + stessi copertoni + stesse pressioni" è da prendersi sempre cum grano salis - vedi questo altro test MBR precedente dove il TQ (sempre con 360wh) si era addirittura piazzato secondo: <a href="https://www.mbr.co.uk/news/which-is-the-best-lightweight-emtb-motor-for-range-acceleration-and-climbing-ability-437425" target="_blank">https://www.mbr.co.uk/news/which-is-the-best-lightweight-emtb-motor-for-range-acceleration-and-climbing-ability-437425</a>. Formula vera o presunta? Basta per essere oggettivi? Quanti e quali altri fattori entrano in gioco? Ma tanto abbiamo visto che dei test di laboratorio, che invece minimizzano l'influenza dei fattori esterni, a te non frega nulla <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite105" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> Ciao!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Northman57, post: 527605, member: 8177"] In breve. Più sopra ironizzavi sulla batteria da 580wh della TQ, commentando che "possono cambiare quello che vogliono, ma tanto il motore TQ consuma tanto". Sbagli, ovviamente. Prima cosa da fare, devi decidere cosa ti interessa. Ti interessa il concetto di "il motore TQ consuma più di altri motori", o ti interessa il range, cioè quanto dsl fanno le bighe che montano il motore TQ rispetto ad altre? Senza pensare potrebbero sembrare la stessa cosa. Ma sono due cose differenti, da considerare separate. Perchè? A causa della batteria, ovviamente. E la batteria il fattore n.1 di discrepanza. Quinti tu puoi cercare anche 1.000 test del range in cui le bighe TQ si piazzano sotto i competitors (i famosi "test negativi"), ma ciò non significa che il motore TQ sia energivoro. Ti lascio con questo commento sulle batterie che ho trovato sotto al test BNR che citi. Non l'ho verificato, ma credo contenga buoni spunti - se ti va di farlo, facci sapere! [ATTACH type="full" alt="Screenshot_20250604_135431.jpg"]79023[/ATTACH] Tra l'altro, la validità dei test sul range che impiegano la formula "stesso rider o riders diversi con lo stesso peso + solo turbo + stessi copertoni + stesse pressioni" è da prendersi sempre cum grano salis - vedi questo altro test MBR precedente dove il TQ (sempre con 360wh) si era addirittura piazzato secondo: [URL]https://www.mbr.co.uk/news/which-is-the-best-lightweight-emtb-motor-for-range-acceleration-and-climbing-ability-437425[/URL]. Formula vera o presunta? Basta per essere oggettivi? Quanti e quali altri fattori entrano in gioco? Ma tanto abbiamo visto che dei test di laboratorio, che invece minimizzano l'influenza dei fattori esterni, a te non frega nulla :) Ciao! [/QUOTE]
Riporta Citazioni...
Verifica Anti SPAM
Invia risposta
Forum
Tecnica
E-Mountain Bikes
Rumors & novità 2025
Alto
Basso