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Cosa c'è di peggio di un furto di una bici?.
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Testo: <blockquote data-quote="malfe" data-source="post: 523234" data-attributes="member: 29">Secondo me è al capolinea il luogo comune e scontato che la potenza serve solo al pancione danaroso e maldestro per salire senza fatica mettendo a rischio se stesso e gli altri e in definitiva snaturando lo spirito e il senso della mtb.Sarà perché provengo dal trial moto (che non sono purtroppo più in grado di praticare sia dal punto di vista tecnico ma soprattutto tecnico) ma penso che i costruttori di motori abbiano individuato (attraverso la partecipazione alle competizioni e-bike) una diversa possibilità di fruizione dove la salita estrema, impestata  e tecnica rappresenta una quota importante se non maggioritaria del divertimento.Steven Jone, tester della testata EMBN rappresenta bene questa tendenza, basta vedere dove e come sale sui trail naturali intorno alle cave di Carrara con Amflow, considerandone pure la sua età non certo da adolescente.Bosch è stato il precursore di questo nuovo modo sia con la versione Race sia con l'introduzione del overun, che bisogna riconoscere di ciclistico non ha proprio nulla.Poi non ci ha creduto più di tanto e ora altri lo stanno superando, ma credo stia correndo ai ripari. Basta legger il comunicato più sopra.DJI sta in pieno questo discorso e ha smosso le acque stagnanti, Specialized qualcosa ha capito ed ecco i ritardi per tamponare un Brose vecchio e non all'altezza, i Giappone con Shimano e Yamaha sono per ora ancora troppo distanti dal concetto.A mio parere si sta diffondendo un nuovo sport, un ibrido tra bike e moto dove ovvio la potenza e la gestibilità servono e come servono. Questa tendenza evolverà nel tempo!!??. I contrasti sono forti,,,,,,</blockquote>

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