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Testo
<blockquote data-quote="kilowatt" data-source="post: 523171" data-attributes="member: 3411"><p>Bosch Gen5: 100Nm, 2,8Kg per un totale di 6,7Kg fra motore e batteria da 800Wh da 3,9Kg estraibile.</p><p>Specy 3.1: 101Nm per 3Kg e un totale di 7,4Kg con batt da 840 estraibile da 4,4Kg.</p><p>Dji: 105Nm per 2,52Kg e in totale 6,35Kg con batt da 800 (3,83Kg) interna.</p><p>Le coppie sono praticamente allineate e la differenza di peso Dji / Bosch (se Bosch avesse la batt interna) si può stimare in 100Gr. Mentre con Specy la differenza (a pari condizioni) è stimabile in 400/500Gr.</p><p>Il resto (peso emtb Dji contenuto) è dovuto al telaio più leggero (batteria fissa, spessori più tirati) e al montaggio.</p><p>Questi i numeri non le opinioni. Così Bosch e Specy. Poi c'è da aspettarsi che arriveranno gli altri motoristi. Praticamente le ragioni per dare i propri soldi ai cinesi sono svanite (secondo me)</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="kilowatt, post: 523171, member: 3411"] Bosch Gen5: 100Nm, 2,8Kg per un totale di 6,7Kg fra motore e batteria da 800Wh da 3,9Kg estraibile. Specy 3.1: 101Nm per 3Kg e un totale di 7,4Kg con batt da 840 estraibile da 4,4Kg. Dji: 105Nm per 2,52Kg e in totale 6,35Kg con batt da 800 (3,83Kg) interna. Le coppie sono praticamente allineate e la differenza di peso Dji / Bosch (se Bosch avesse la batt interna) si può stimare in 100Gr. Mentre con Specy la differenza (a pari condizioni) è stimabile in 400/500Gr. Il resto (peso emtb Dji contenuto) è dovuto al telaio più leggero (batteria fissa, spessori più tirati) e al montaggio. Questi i numeri non le opinioni. Così Bosch e Specy. Poi c'è da aspettarsi che arriveranno gli altri motoristi. Praticamente le ragioni per dare i propri soldi ai cinesi sono svanite (secondo me) [/QUOTE]
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