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Testo
<blockquote data-quote="windfed" data-source="post: 519081" data-attributes="member: 6893"><p>Pensare ad una ebike "totale" (IMHO) è praticamente un'utopia.</p><p>Fullpower, AllMountain, forca da 38, batteria 800 "estraibile", pneumatici robusti e telaio resistente...oggi mi sembra tecnicamente difficile scendere sotto i 23kg...</p><p>Se ti piace salire in TURBO...e scendere a tuono...non c'è alternativa.</p><p>Motori superpotenti e dal consumo maggiore...cui prodest?</p><p></p><p>Vogliamo una bici TRAIL più leggera?</p><p>Motori SL, batteria 400/600 "fissa", gommine leggere, forca 36...allora si scende verso i 19/20kg.</p><p>Ma per fare dislivello...si deve sudare!!</p><p></p><p>Io non vedo alternative!!</p><p></p><p>Quando arriveranno batterie al plutonio allora si che le Nbike (nuclear) saranno leggere e performanti!!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="windfed, post: 519081, member: 6893"] Pensare ad una ebike "totale" (IMHO) è praticamente un'utopia. Fullpower, AllMountain, forca da 38, batteria 800 "estraibile", pneumatici robusti e telaio resistente...oggi mi sembra tecnicamente difficile scendere sotto i 23kg... Se ti piace salire in TURBO...e scendere a tuono...non c'è alternativa. Motori superpotenti e dal consumo maggiore...cui prodest? Vogliamo una bici TRAIL più leggera? Motori SL, batteria 400/600 "fissa", gommine leggere, forca 36...allora si scende verso i 19/20kg. Ma per fare dislivello...si deve sudare!! Io non vedo alternative!! Quando arriveranno batterie al plutonio allora si che le Nbike (nuclear) saranno leggere e performanti!! [/QUOTE]
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