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Testo: <blockquote data-quote="Northman57" data-source="post: 517765" data-attributes="member: 8177">Sono arrivate in Italia le prime Raymon Tarok col nuovissimo motore ZF CentriX. Vedi per es. <a href="https://www.subito.it/biciclette/e-mtb-raymon-tarok-by-bike-and-soul-vercelli-594615904.htm" target="_blank">https://www.subito.it/biciclette/e-mtb-raymon-tarok-by-bike-and-soul-vercelli-594615904.htm</a> Ok, dopo il Dji nulla ha più senso <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite112" alt=":D" title="Big Grin    :D" loading="lazy" data-shortname=":D" />, ma lo ZF aveva suscitato alla presentazione l'anno scorso molto interesse come alternativa ai soliti marchi...ZF sembra un bel motore sulla carta, piccolo e ben integrato. A ben vedere il problema principale sono le batterie che "tirano giù" il peso (e l'estetica) del pacchetto complessivo. Batteria vecchie ciccione da 756 Wh e 504 Wh per rispettivamente 4,2 kg e 3,2 kg, con conseguente tubone "à la Bosch".Per fare un confronto, la batteria da 800wh di Bosch pesa 3.9kg, mentre la batteria da 800wh di Dji pesa 3.74kg. [edit: per fare un raffronto, la batteria da 750wh Bosch pesa 4.4kg - quindi ZF è un po' meglio]Pare che ZF consenta di installare le batterie di terzi (magari più dense e leggere), ma al momento non conosco altri marchi che montano ZF CentriX oltre Raymon...</blockquote>

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