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Testo: <blockquote data-quote="Marcorossi" data-source="post: 516814" data-attributes="member: 20281">Alla fine tutti vorremmo la botte piena e la moglie ubriaca (motore leggero e che spinge tanto, ma batteria super capiente e che non pesa una mazza)......Però guardando un pò anche al passato (Rocky e Haibike che citavo, che sono state tra le prime ad avere motori potenti abbinati a batterie più capienti dello standard dell'epoca che erano le 500 Wh) non hanno registrato vendite stratosferiche......DJI ha fissato un nuovo punto di riferimento, riuscendo a sfornare un prodotto che riesce a coniugare potenza e leggerezza.....Però motori e batterie sono due mondi che devono dialogare in modo molto diretto: inutile sfornare motori che spingono come una moto, senza avere una batteria molto capiente, ma che deve essere anche leggera......Secondo me la tecnologia odierna delle batterie non consente ancora di spingersi troppo in là con la potenza del motore: un motore come il DJI necessita di una 800 Wh come minimo.....ma un motore così necessiterebbe di una batteria da 1.200/1.500 Wh per raggiungere un senso davvero "compiuto", solo che allo stato tecnologico attuale i pesi in ballo sono proibitivi......Alla fine credo che un motore da 85 Nm con una batteria leggera come quella del DJI da 800 sia attualmente il compromesso più ragionevole.....</blockquote>

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