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Testo
<blockquote data-quote="maramouse" data-source="post: 514716" data-attributes="member: 79"><p>Quando ho visto le nuove batterie Bosch del cx5 anch'io, come molti di voi, ho storto il naso, perché più corte ma più "cicce" delle precedenti, ma leggendo la prova della amflow con batterie da 800 dei francesi di vttae.fr ho letto una interessante considerazione, di Chris Caprin sulle batterie di grande capacità più sottili ma più lunghe, stile "baguette" che permettono un tubo obliquo più bello e simile ad una bici muscolare, ma portano il peso più in alto e rendono meno maneggevole la bici a dispetto anche del peso totale della bici e obliquo più sinuoso e quindi ho cominciato a capire la scelta fatta da Bosch.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="maramouse, post: 514716, member: 79"] Quando ho visto le nuove batterie Bosch del cx5 anch'io, come molti di voi, ho storto il naso, perché più corte ma più "cicce" delle precedenti, ma leggendo la prova della amflow con batterie da 800 dei francesi di vttae.fr ho letto una interessante considerazione, di Chris Caprin sulle batterie di grande capacità più sottili ma più lunghe, stile "baguette" che permettono un tubo obliquo più bello e simile ad una bici muscolare, ma portano il peso più in alto e rendono meno maneggevole la bici a dispetto anche del peso totale della bici e obliquo più sinuoso e quindi ho cominciato a capire la scelta fatta da Bosch. [/QUOTE]
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