È soggettivo. Anche io non spenderei oltre 5k ma se uno può spenderne 15 fa bene a prendere una Sworks o similari. È comunque un furto per il tipo di mezzo. Io non ho preclusioni per il brand italiano o no. Altra cosa è la rivendibilità. Se cambio mezzo dopo pochi anni, meglio a mio avviso un brand grosso e noto. Se la tengo 6 o oltre va bene qualsiasi: tanto o la dai dentro (se te la ritirano) oppure ci prendi poco comunquePremesso che quelle cifre x qualunque bici le lascio spendere ad altri, per me una ebike montata bene non deve costare piu di 5k…
Ma se proprio mi dessero 9k da soendere obbligatoriamente x una bici non comprerei di certo una Whistle, non mi sono mai piaciute di geometrie e comunque andrei sicuro su una TP4 montata Ohlins che resta un brand italiano ma a mio avviso che fa una ricerca esagetata sulle geometrie e dichiara anche la provenienza del carbonio.
Detto questo per come la vedo io sul mercato ci sono dei brand che quei listini possono permetterselo come dici tu per questioni di adesivo, altri no…
grazie, purtroppo anche qui vedo quello che per me è il difetto insormontabile della *gran* parte delle emtb, addirittura questa ha la misura del seat tube che supera quella del reach. Per come sono abituato, e per il fatto che ho gambe corte/busto lungo per la mia statura, per me è bocciata prima di qualunque altra possibile considerazionele trovi nel .pdf del catalogo online nel sito Whistle. Oppure comodamente qui in questa review di una delle sorelle maggiori:
Come prevedibile. Si spera che Bosch, Shimano e gli altri reagiscano velocemente altrimenti per loro, per il mercato e poi per gli acquirenti, saranno doloriI've never heard of Teewing Bikes, but this Chinese brand is already teasing a DJI Avinox-equipped full-suspension e-bike - MBR
The Chinese mobility brand, better known for its electric scooters, looks set to be the latest manufacturer to offer an e-bike powered by the much-hyped DJI Avinox motor. A single post on the brand’s totally new instagram account shows a carbon full-suspension bike fitted with what looks to be...www.mbr.co.uk
Facevo un discorso di lungo periodo. Se i cinesi sbarcano in un mercato decisi a prenderlo con ogni mezzo, il rischio è che alla lunga restino solo loro o poco altro. Ci sono molti esempi giàPerché per gli acquirenti ?
Cosa cambierebbe ?
Non mi sembra molto eccitante per il mercato europeo.... è una eMTB da Downcountry / Trail con un motore spropositato.... Forse la categoria di bici che gioverebbe maggiormente di una sistema light nei pesi e potenze...I've never heard of Teewing Bikes, but this Chinese brand is already teasing a DJI Avinox-equipped full-suspension e-bike - MBR
The Chinese mobility brand, better known for its electric scooters, looks set to be the latest manufacturer to offer an e-bike powered by the much-hyped DJI Avinox motor. A single post on the brand’s totally new instagram account shows a carbon full-suspension bike fitted with what looks to be...www.mbr.co.uk
quello dipende esclusivamente dalle decisioni dei singoli brand...Mah, io non sono così convinto che scalzare Bosch dal gradino più alto del podio sarà così automatico e facile….discorso diverso per Shimano e altri competitor, ma per Bosch non la farei così facile….
Producono scooter e sono probabilmente bici soprattutto per il mercato cinese, un mondo ( immenso ) a noi abbastanza sconosciuto, avranno i loro buoni motivi ne sono sicuro.Non mi sembra molto eccitante per il mercato europeo.... è una eMTB da Downcountry / Trail con un motore spropositato.... Forse la categoria di bici che gioverebbe maggiormente di una sistema light nei pesi e potenze...
Inoltre trovo strana la scelta di DJI di far presentare questo pacchetto bici con il loro motore ad un brand sconosciuto, senza storia pregressa, qualche settimana prima della presentazione di due brand premium come Forbidden e Unno... diciamo che il responsabile marketing di DJI avrebbe potuto fare di meglio nel concedere i sistemi e coordinare le tempistiche di uscita...
Il loro sito è penoso, e l'unica bici elettrica presente è questa commuter foldable
Il futuro e' elettrico e loro sono leader, bisognava pensarci anni fa ed investire nella nuova tecnologia.Facevo un discorso di lungo periodo. Se i cinesi sbarcano in un mercato decisi a prenderlo con ogni mezzo, il rischio è che alla lunga restino solo loro o poco altro. Ci sono molti esempi già
inguardabili, il motore pare non ci sia tanto è piccolo, mentre poi ha un tubone che pare quello del Fifty anabolizzato...Sono arrivate in Italia le prime Raymon Tarok col nuovissimo motore ZF CentriX. Vedi per es. https://www.subito.it/biciclette/e-mtb-raymon-tarok-by-bike-and-soul-vercelli-594615904.htm Ok, dopo il Dji nulla ha più senso, ma lo ZF aveva suscitato alla presentazione l'anno scorso molto interesse come alternativa ai soliti marchi...
ZF sembra un bel motore sulla carta, piccolo e ben integrato. A ben vedere il problema principale sono le batterie che "tirano giù" il peso (e l'estetica) del pacchetto complessivo. Batteria vecchie ciccione da 756 Wh e 504 Wh per rispettivamente 4,2 kg e 3,2 kg, con conseguente tubone "à la Bosch".
Per fare un confronto, la batteria da 800wh di Bosch pesa 3.9kg, mentre la batteria da 800wh di Dji pesa 3.74kg.
Pare che ZF consenta di installare le batterie di terzi (magari più dense e leggere), ma al momento non conosco altri marchi che montano ZF CentriX oltre Raymon...
È massiccia ma a me piace, ero fun del Bullit! Yamaha è vecchio, questo è figo ma servono batterie leggere.inguardabili, il motore pare non ci sia tanto è piccolo, mentre poi ha un tubone che pare quello del Fifty anabolizzato...
Non vorrei dire ma la scelta di Raymon non mi pare troppo azzeccata, poi il mercato come sempre giudicherà....col Yamaha aveva sicuramente molto più appeal
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