ivo
Ebiker celestialis
Bah, nell'altro forum c'è una discussione che parla di rifiuti abbandonati e da quello che si trova in giro si capisce che un po' tutti ambientalisti non siamo.
Bah, nell'altro forum c'è una discussione che parla di rifiuti abbandonati e da quello che si trova in giro si capisce che un po' tutti ambientalisti non siamo.c'è il fanatico ambientalista che va dietro ad occhi chiusi ai dettami inculcati dalla setta senza nemmeno poi avere riscontri reali
e poi c'è l'ambientalista come credo un pò tutti siamo, che ci tiene all'ambiente senza seguire fanatismi inutili che non hanno riscontri reali o almeno li hanno ma in maniera assolutamente ininfluente rispetto agli eventuali sacrifici.
Hai fatto bene a prendere Toyota, è impressionante quanto consumi poco@kilowatt
Guarda mi viene da piangere a dar via la Smart... non posso più sorprendere tutti infilandoci dentro una ebike a finestrini chiusi...ma purtroppo dovendo gestire 2 gemelli che oltretutto fanno attività sportive e abitando fuori paese in collina dove per muoverti l'auto è necessaria non potevamo più andare avanti cosi... con una 7 posti e una 2 posti
Ora non vorrei andare OT ma ti rispondo, ma prima alcune premesse:
1) l'auto doveva essere assolutamente automatica, in primis xchè moglie non sa guidare con la frizione, in secondo luogo perchè quando passi all'automatico non torni più indietro e questo era il più grosso intoppo per l'usato, purtroppo in Italia auto piccole automatiche non si trovano o sono rarissime.
2) consumare poco, pur essendo l'auto piccola di casa, ci vado al lavoro 100 km al giorno e fa la differenza se consumi tanto o poco
3) ecologica, non che creda nel salvare il pianeta, non salvi un cazzo, ma per questioni familiari devo comunque poter entrare in città almeno una volta ogni 2 mesi ed ora con la vaccata dello scudo verde diventava un casino
Considerando che nel tempo per varie ragioni di evoluzione a mio avviso deleteria nel settore automotive europeo ho iniziato a considerare solo Giapponesi (e non tutte) le candidate erano 2
Yaris Hybrid
Suzuki Ignis mild hybrid (CVT)
ma ho anche cercato qualche 500L (auto assolutamente strepitosa in tutto) con il vecchio fantastico 1.3 multijet diesel e vaffanculo lo scudo verde.
Alla fine per la questione detta sopra, 500L automatiche le trovavi col lumicino, le Ignis uguale, tutte al 95% col manuale mentre la Yaris essendo solo col CVT la trovavi bene anche se cara assatanata.
terminando ho preso una MAzda2 Hybrid (Yaris con l'adesivo davanti MAzda) ex Arval, 6.600 Km un anno e mezzo attraverso il mio amico meccanico controllata tutta per filo e segno... dovrebbe arrivare fine settimana lavata igenizzata bella color canna fucile (o grey qualche cosa come dicono loro)
Per un periodo avevo considerato anche una BEV (tipo 500e) ma poi ultimamente ci credo sempre meno... penso il sistema Full Hybrid al momento sia la cosa migliore e più efficiente, anche del Plug In (che ha troppi difetti) e del Mild Hybrid che è una mezza farsa
sid
io sono tra quelli che farei pagare una multa di mille euro ai coglioni che buttano la cartina trasparente delle sigarette fuori dal finestrino...Bah, nell'altro forum c'è una discussione che parla di rifiuti abbandonati e da quello che si trova in giro si capisce che un po' tutti ambientalisti non siamo.
E sei già buono. Io divento nazista con gente così. Quando poi trovi le bustine di gel e integratori mi sale Anubi direttamente!io sono tra quelli che farei pagare una multa di mille euro ai coglioni che buttano la cartina trasparente delle sigarette fuori dal finestrino...
quindi...
Zona bergamo trovi un po’ di tutto …. qualcuno perde pezzi per strada, ma non lo fa apposta, e’ cosi’E sei già buono. Io divento nazista con gente così. Quando poi trovi le bustine di gel e integratori mi sale Anubi direttamente!
Mmmhhh ....... zona Bergamo......... Scommetto che hai anche un nomeZona bergamo trovi un po’ di tutto …. qualcuno perde pezzi per strada, ma non lo fa apposta, e’ cosi’… anche i trail sono parecchio gommati ….
Leggero’ il test con piu’ calma. Interessante la possibilità di scelta se cx o sx. Vedo che finalmente stanno tornando i cavi al loro posto come tendenza… e i radiali come nuovo standard…prezzi … ehm …Nuova Transition, Regulator con motore Bosch CX e batteria da 600 wh
Con un peso di 21,4 kg ed escursione 150/160 se la gioca con la Vala
Vedi l'allegato 77227
Sottoscrivo tutto. Ottima scelta. In particolare l'ultimo paragrafo su Hev e Mhev e togli il "penso": a oggi il Full Hybrid è il sistema di gran lunga migliore fra Mild e Plug-In. Se poi uno vuole l'elettrica, benza o diesel ovviamente è un altro discorso. Ma oggi, in generale, il Full Hybrid è il migliore compromesso fra costi di acquisto, gestione, consumi, inquinamento. Chiuso Ot@kilowatt
Guarda mi viene da piangere a dar via la Smart... non posso più sorprendere tutti infilandoci dentro una ebike a finestrini chiusi...ma purtroppo dovendo gestire 2 gemelli che oltretutto fanno attività sportive e abitando fuori paese in collina dove per muoverti l'auto è necessaria non potevamo più andare avanti cosi... con una 7 posti e una 2 posti
Ora non vorrei andare OT ma ti rispondo, ma prima alcune premesse:
1) l'auto doveva essere assolutamente automatica, in primis xchè moglie non sa guidare con la frizione, in secondo luogo perchè quando passi all'automatico non torni più indietro e questo era il più grosso intoppo per l'usato, purtroppo in Italia auto piccole automatiche non si trovano o sono rarissime.
2) consumare poco, pur essendo l'auto piccola di casa, ci vado al lavoro 100 km al giorno e fa la differenza se consumi tanto o poco
3) ecologica, non che creda nel salvare il pianeta, non salvi un cazzo, ma per questioni familiari devo comunque poter entrare in città almeno una volta ogni 2 mesi ed ora con la vaccata dello scudo verde diventava un casino
Considerando che nel tempo per varie ragioni di evoluzione a mio avviso deleteria nel settore automotive europeo ho iniziato a considerare solo Giapponesi (e non tutte) le candidate erano 2
Yaris Hybrid
Suzuki Ignis mild hybrid (CVT)
ma ho anche cercato qualche 500L (auto assolutamente strepitosa in tutto) con il vecchio fantastico 1.3 multijet diesel e vaffanculo lo scudo verde.
Alla fine per la questione detta sopra, 500L automatiche le trovavi col lumicino, le Ignis uguale, tutte al 95% col manuale mentre la Yaris essendo solo col CVT la trovavi bene anche se cara assatanata.
terminando ho preso una MAzda2 Hybrid (Yaris con l'adesivo davanti MAzda) ex Arval, 6.600 Km un anno e mezzo attraverso il mio amico meccanico controllata tutta per filo e segno... dovrebbe arrivare fine settimana lavata igenizzata bella color canna fucile (o grey qualche cosa come dicono loro)
Per un periodo avevo considerato anche una BEV (tipo 500e) ma poi ultimamente ci credo sempre meno... penso il sistema Full Hybrid al momento sia la cosa migliore e più efficiente, anche del Plug In (che ha troppi difetti) e del Mild Hybrid che è una mezza farsa
sid
Buona idea presa dalle auto dove oggi se fai il check annuale sul sistema ibrido (forse anche le elettriche ma chiedo conferme) molti ti prolungano la garanzia anche a 10 e più anniNox Amplifier-P2 con batteria BMZ da 820 wh garantita per 10 Anni BMZ URV10
AMPLIFIER P2 | Ultra | M | River | Amplifier-P2-Ultra-River-M
AMPLIFIER P2 / 85 NmPower and range – uphill and down.Whether it's technical uphill sections or radical downhill lines – the AMPLIFIER P2 delivers maximum performance for demanding riders. Equipped with the Shimano EP801 motor and a solid 85 Nm of torque…www.noxcycles.com
Leggero’ il test con piu’ calma. Interessante la possibilità di scelta se cx o sx. Vedo che finalmente stanno tornando i cavi al loro posto come tendenza… e i radiali come nuovo standard…prezzi … ehm …
OT. Mmm Toyota Auris 2017 a pagamento si può prolungare annualmente la garanzia sul sistema ibrido... la paura è talmente tanta che paghi per forza.Buona idea presa dalle auto dove oggi se fai il check annuale sul sistema ibrido (forse anche le elettriche ma chiedo conferme) molti ti prolungano la garanzia anche a 10 e più anni
Abbandonato il Fazua?Leggero’ il test con piu’ calma. Interessante la possibilità di scelta se cx o sx. Vedo che finalmente stanno tornando i cavi al loro posto come tendenza… e i radiali come nuovo standard…prezzi … ehm …
Sx e’ light e quindi “obbligo” 400wh, altrimenti troppo simile alla sorella maggiore per me. Certo e’ che nelle light (e con bosch sx che spinge comunque molto) con 400wh, l’uso dell’ext e’ molto probabile… full con 600 ad oggi e’ un buon mix… vuoi fare dsl e metterci del tuo? Abbassi le assistenze… poi ognuno ha le sue esigenze, per carità…Putroppo sono 2 modelli diversi da sx a cx, dalle foto su Vital dove le hanno entrambe il teaio sx è più snello zona batteria...speravo nell'opzione dell'sx + 600w di batteria, invece è una Transition Vala sl.
I prezzi pensavo peggio, ma sono bene o male in linea con la concorrenza.
Penso tengano la transition, magari adottando la nuova 480whAbbandonato il Fazua?
Sx e’ light e quindi “obbligo” 400wh, altrimenti troppo simile alla sorella maggiore per me. Certo e’ che nelle light (e con bosch sx che spinge comunque molto) con 400wh, l’uso dell’ext e’ molto probabile… full con 600 ad oggi e’ un buon mix… vuoi fare dsl e metterci del tuo? Abbassi le assistenze… poi ognuno ha le sue esigenze, per carità…
“I prezzi pensavo peggio, ma sono bene o male in linea con la concorrenza”….. ecco questa frase mi ha sempre dato all’orticaria… nulla di personale, ma cosi’ dicendo si giustifica tutto, come hanno fatto finora i venditori in primis… ma il mercato e’ in crisi, mi sarei aspettato differenti strategie da parte dei brand, ma non vedo cambiamenti, tutti a pestar giu’ duro ancora… boh
Non ha tanta autonomia è relativo. Io ci faccio 1000 tranquilli emtb/turbo, un mio amico che è un pedalatore e viene dalla muscolare in eco e ogni tanto tour 1600 e ne ha ancora il 45% di batta.Ho provato brevemente l'sx ed appunto spingeva già molto, ma con la 400w non ha tanta autonomia...era figo se con lo stesso telaio avevi l'opzione, ma come pesi probabilmente restavano troppo vicini come hai detto.
Purtroppo i prezzi sono tutti alti sopratutto con gli stipendi italiani, ma non posso farci niente ho già bestemmiato in negozio per paragoni assurdi sui prezzi e mi tengo le bici che ho fintanto che non implodono...sono mesi che rimando il comprare un'altra ebike in famiglia, ma dovrò aspettare molto di più o arrendermi.
Conoscendo Transition pensavo comunque sparassero 10k il modello base, hanno le mtb senza motore in alu a 5200€...
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?