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<blockquote data-quote="muscolare" data-source="post: 386241" data-attributes="member: 5709"><p>Credo che il tendicatena debba forzatamente stare sul ramo inferiore della catena, il ramo superiore della catena in fase di pedalata è sempre in tensione quindi ci sarebbe poco da tendere.</p><p></p><p></p><p></p><p>Come già detto da altri è una unità pensata per delle cargo bike, basta vedere qui:</p><p></p><p>[URL unfurl="true"]https://www.effigear.com/en/content/24-smart-e-bike-system[/URL]</p><p></p><p>Però l'idea complessiva non è sbagliata, ma servirebbero molti affinamenti per renderla adatta al mondo eMTB, cambio a 10/11 rapporti (7 sono pochi) e con range 500%, per il motore andrebbe bene anche a 36V e 100 Nm con ottimizzazione di pesi ed ingombri, batteria da 720Wh con opzione 900 Wh ed estetica e montaggi meno "alternativi". E peso entro i 25Kg. Se me la fanno così firmo subito l'assegno! <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite110" alt=":cool:" title="Cool :cool:" loading="lazy" data-shortname=":cool:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="muscolare, post: 386241, member: 5709"] Credo che il tendicatena debba forzatamente stare sul ramo inferiore della catena, il ramo superiore della catena in fase di pedalata è sempre in tensione quindi ci sarebbe poco da tendere. Come già detto da altri è una unità pensata per delle cargo bike, basta vedere qui: [URL unfurl="true"]https://www.effigear.com/en/content/24-smart-e-bike-system[/URL] Però l'idea complessiva non è sbagliata, ma servirebbero molti affinamenti per renderla adatta al mondo eMTB, cambio a 10/11 rapporti (7 sono pochi) e con range 500%, per il motore andrebbe bene anche a 36V e 100 Nm con ottimizzazione di pesi ed ingombri, batteria da 720Wh con opzione 900 Wh ed estetica e montaggi meno "alternativi". E peso entro i 25Kg. Se me la fanno così firmo subito l'assegno! :cool: [/QUOTE]
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